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Utilisation sur circuit (hors compétition)
Préparation du groupe
motopropulseur :
•
Assurez-vous que l'huile moteur, le
liquide de refroidissement, les liquides
de transmission et le liquide du
système hydraulique ont été
correctement entretenus, qu'ils sont
propres et que les niveaux sont
adéquats.
•
Laissez le groupe motopropulseur
chauffer et atteindre sa température
de fonctionnement normale. Votre
véhicule possède des commandes
électroniques qui peuvent réduire la
puissance ou limiter le régime moteur
afin de diminuer la température du
groupe motopropulseur en cas de
besoin.
•
Contrôlez régulièrement le niveau
d'huile moteur pendant l'événement.
Maintenez le niveau d'huile moteur sur
ou près du repère max situé sur la jauge
d'huile moteur. Voir Contrôle de
l'huile moteur (page 149).
Note : Pour tout service, contactez Ford GT
Concierge qui vous renseignera la
concession de service Ford GT certifiée la
plus proche. Voir A propos de ce manuel
(page 5).
Préparation du véhicule pour la
compétition sur route
Votre Ford GT est déjà configuré en usine
pour l'utilisation sur route et sur circuit,
mais si vous envisagez de participer à des
compétitions sur circuit, nous vous
recommandons d'adopter les réglages de
châssis suivants pour optimiser l'usure des
pneus et les performances de
manipulation.
Ford GT (CGX) Vehicles Built From: 30-03-2020, LPHJ 19A321 AGA frFRA, Edition date: 202009, First-Printing
Parallélisme avant
Carrossage
Chasse
Pincement — Total
Parallélisme arrière
Carrossage
Pincement — Total
Pression de
gonflage (minimale
1
à froid)
Avant
Arrière
1
Si le dévers du circuit est important ou si
le véhicule roulera à plus de 165 mph (265
km/h), augmentez la pression de gonflage
à froid jusqu'à 38 psi (262 kPa).
Pression de
gonflage (à chaud)
Avant
Arrière
Tous les réglages s'appliquent à une
assiette de suspension normale, un poids
du véhicule à vide, avec tous les liquides
au niveau maximum et pas de passager
ou de chargement.
Une fois que la conduite sur circuit est
terminée et que le véhicule a refroidi,
ramenez la pression de gonflage à la
spécification mentionnée sur la plaquette
du véhicule.
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Réglage
-1,5°
6°
-0,10° (ouverture)
Réglage
-1,5°
0,22° (pincement)
Réglage
1,79 bar
1,86 bar
Réglage
2,27 bar
2,27 bar
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