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pression des pneus s'allume, arrêtez votre
véhicule dès que possible, vérifiez les
pneus et gonflez-les à la pression correcte.
Ne conduisez pas le véhicule lorsqu'un
pneu est significativement dégonflé, sous
peine de le surchauffer et de
l'endommager. Un gonflage insuffisant
réduit aussi l'économie de carburant et la
durée de vie de la bande de roulement du
pneu ; cela peut aussi affecter la tenue de
route du véhicule ou sa capacité à s'arrêter.
Notez que le système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS) ne se
substitue pas à une maintenance correcte
des pneus et qu'il relève de la
responsabilité du conducteur de maintenir
une pression de gonflage correcte des
pneus, même si le dégonflage n'a pas
atteint le niveau qui entraîne l'illumination
du témoin de faible pression de pneu du
système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS).
Votre véhicule est aussi équipé d'un témoin
de dysfonctionnement du système de
surveillance de la pression des pneus
TPMS qui indique tout dysfonctionnement
du système. Le témoin de
dysfonctionnement TPMS est combiné au
témoin de faible pression de pneu. Lorsque
le système détecte un dysfonctionnement,
le témoin clignote pendant environ une
minute, puis reste allumé. Cette séquence
persiste jusqu'au démarrage suivant du
véhicule tant que le dysfonctionnement
est présent.
Lorsque le témoin de dysfonctionnement
est allumé, le système peut ne pas être
capable de détecter ou de signaler des
pressions de pneu trop faibles. Les
dysfonctionnements du système TPMS
peuvent être dus à diverses raisons, y
compris la pose de pneus ou de roues de
rechange empêchant le système TPMS de
fonctionner correctement. Vérifiez toujours
Ford GT (CGX) Vehicles Built From: 30-03-2020, LPHJ 19A321 AGA frFRA, Edition date: 202009, First-Printing
Roues et pneus
le témoin de dysfonctionnement du TPMS
après avoir remplacé un ou plusieurs pneus
(ou roues) sur le véhicule, afin de vous
assurer que les pneus/roues de
remplacement n'entravent pas le bon
fonctionnement du système TPMS.
Changement de pneus avec un
système de surveillance de la
pression des pneus
E142549
Note : chaque pneu est équipé d'un capteur
de pression situé à l'intérieur de la cavité de
l'ensemble roue et pneu. Le capteur de
pression est fixé sur la queue de soupape.
Le capteur de pression est recouvert par le
pneu et n'est pas visible à moins de déposer
le pneu. Veillez à ne pas endommager le
capteur en changeant le pneu.
Confiez toujours l'entretien de vos pneus
à un concessionnaire agréé.
La pression des pneus doit être vérifiée
régulièrement (une fois par mois au moins)
à l'aide d'un manomètre adéquat.
Reportez-vous au paragraphe Gonflage
des pneus dans ce chapitre.
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