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Allumé
Un ou plusieurs pneus dégonflés.
S'arrêter immédiatement et vérifier la
pression de gonflage.
Clignotement
Défaillance dans le système. Prendre
contact avec un atelier.
Système de détection de dégonflage
des pneus 3 301.
Pression d'huile moteur
T s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Avertissement
La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut entraî‐
ner des dégâts au moteur et / ou
un blocage des roues motrices.
1. Sélectionner la vitesse neutre.
2. Quitter le trafic le plus rapidement
possible sans gêner les autres
véhicules.
3. Couper le contact.
9 Attention
Quand le moteur est arrêté, il faut
exercer des efforts plus importants
pour freiner et manœuvrer le
volant. Au cours d'un Autostop, le
servofrein reste opérationnel.
Ne pas ôter la clé tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt afin
d'éviter, selon la version, tout
enclenchement inopiné du
blocage de la direction.
Garder le moteur éteint et faire remor‐
quer le véhicule jusqu'à un atelier.
Niveau bas de carburant
2 ou r s'allume en jaune.
Le niveau dans le réservoir à carbu‐
rant est trop bas.
Faire le plein 3 276.
Instruments et commandes
Purge d'air du circuit de gazole
(diesel) 3 292.
Câble de chargement
branché
j s'allume en rouge.
La fiche côté véhicule du câble de
chargement est toujours branchée au
port de chargement. Le véhicule ne
peut pas démarrer.
Débrancher la fiche côté véhicule du
port de chargement et refermer le
volet du port de chargement.
Chargement 3 266.
Véhicule prêt
READY s'allume en vert. Le véhicule
peut rouler.
Puissance réduite du
moteur
M s'allume en jaune.
Le niveau de charge de la batterie
haute tension est bas. Seule la puis‐
sance réduite du moteur est disponi‐
ble.
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