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Pour permettre le mouvement des
roues, le véhicule doit être à l'arrêt, le
moteur doit tourner et la porte du
conducteur doit être fermée.
Sélecteur de type A
1. Enfoncer la pédale de frein et
sélectionner N.
2. Dans les 5 secondes qui suivent,
maintenir la pédale de frein enfon‐
cée, couper le contact et déplacer
le sélecteur vers l'avant ou vers
l'arrière.
3. Relâcher la pédale de frein et
mettre le contact.
4. Enfoncer la pédale de frein et la
maintenir enfoncée et appuyer
sur le commutateur j.
5. Relâcher la pédale de frein et
couper le contact.
Sélecteur de type B
1. Sélectionner N et couper le
contact.
2. Dans les 5 secondes qui suivent,
mettre le contact, maintenir la
pédale de frein enfoncée et dépla‐
cer le sélecteur vers l'avant ou
vers l'arrière.
3. Maintenir encore la pédale de
frein enfoncée et appuyer sur le
commutateur j.
4. Relâcher la pédale de frein et
couper le contact.
Un message s'affiche dans le centre
d'informations du conducteur indi‐
quant que les roues seront déblo‐
quées pendant les 15 prochai‐
nes minutes.
Pour revenir au fonctionnement
normal, appuyer sur la pédale de
frein, mettre le moteur en marche et
sélectionner P.
Frein de stationnement 3 212.
Conduite et utilisation
Boîte automatique
La boîte automatique permet un
passage de vitesse automatique
(mode automatique) ou un passage
de vitesse manuel (mode manuel).
Sélecteur de vitesse de type A
P : Position de stationnement
R : Marche arrière
N : neutre (point mort)
D : mode automatique
M : mode manuel
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