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b) Exécution spéciale pour les
vannes de NPS 2 à 4
Voir Fig. 5-3 et Fig. 5-4
1. Visser l'indicateur de course (84) avec la
patte (83) et, le cas échéant, l'étiquette
d'avertissement (255) sur l'arcade à
l'aide des vis (82). Ce faisant, mettre en
place l'indicateur de course (84) sur la
patte (83) selon le Tableau 5-4.
2. Visser le guide (302) avec les vis (306)
et rondelles (308). Respecter les couples
de serrage prescrits, cf. Tableau 5-3.
3. Fixer l'arcade (3) à l'aide de l'écrou
crénelé (92).
4. Enfoncer les rondelles de
glissement (309) jusqu'en butée et sans
lubrifiant dans les perçages des demi-
noix (301), en orientant le biseau vers
l'avant ; utiliser un maillet ou une presse
à levier. Retirer le matériau effrité.
5. Graisser légèrement le filetage de la
tige (9) et des vis (303) avec le
lubrifiant (114).
ATTENTION
!
Entrave du fonctionnement en cas
d'application inappropriée du lubrifiant !
Î Ne pas appliquer de lubrifiant sur le
filetage des clamps de serrage (301) et
de la tige de clapet.
6. Mettre en place les clamps de
serrage (301) et la tige (9) sur la tige de
clapet conformément au Tableau 5-4, et
EB 8052 FR
les serrer fermement à la main à l'aide
des vis (303) et rondelles (304).
7. Remonter le servomoteur, voir
paragraphe 5.3.2.
8. Tourner la tige (9) pour la relever jusqu'à
ce que la tête soit plaquée contre la tige
de servomoteur sortie.
9. Remonter la tige de servomoteur pour
soulager la tige (9).
10. Serrer progressivement les vis (303) en
diagonale. Respecter les couples de
serrage prescrits, cf. Tableau 5-3.
Tableau 5-3 : Couples de serrage
Pos.
Taille de la vis
306
M10
303
M8
11. Vérifier les résultats suivants et s'en
assurer :
–
Il existe un interstice nominal de 0,5
à 1 mm de chaque côté entre les
rondelles de glissement et leur
support sur l'arcade (cf. détail Y dans
la Fig. 5-4).
–
Le dispositif anti-rotation ne colle pas
à l'arcade et se déplace librement
dans le sens de la course.
12. Faire redescendre la tige de servomoteur,
puis monter les noix d'accouplement.
Montage
Couple de serrage
[Nm]
30
15
5-7
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