Publicité
1. Levier de commande d'homme mort - Le levier
jaune, lorsqu'il est engagé (fermé), permet au chariot
de se déplacer en avant ou en arrière. Fonctionne en
conjonction avec les leviers de commande de marche
avant et arrière. En outre, ce levier, lorsqu'il est engagé,
libère le frein.
2. Câble de signal du levier de commande d'inversion
(électrique) - Ce levier/câble est un câble à 2 fils
(interrupteur) qui, lorsqu'il est activé, envoie un signal
+12 VCC (J1-10) au contrôleur du moteur indiquant
que la fonction de déplacement en marche arrière a été
sélectionnée.
3. Guidon (direction) - Ce guidon est utilisé pour diriger le
chariot. Pour diriger le chariot, utilisez vos deux mains et
tenez les deux poignées du guidon.
4. Bac ou godet - Utilisé pour le transport de matériaux.
Le bac contient environ 10,6 pieds cubes (0,40 verge
cube) d'eau.
5. Pneumatiques - L'unité utilise des pneumatiques.
Consultez le Tableau 1 pour connaître la taille des pneus.
6. Point de levage - Attachez une sangle de levage
appropriée à ces points lorsque le levage du chariot est
nécessaire.
7. Batterie (électrique) - Utilise deux batteries de 12 volts
connectées en série (24 volts). Utilisez toujours des gants
et des lunettes de protection lorsque vous manipulez les
batteries.
8. Prise du chargeur de batterie (électrique) - Branchez
le câble du chargeur de batterie dans cette prise,
puis connectez l'extrémité libre du câble à une source
d'alimentation de 120 VCA.
9. Levier de contrôle de la vitesse avant/arrière - Lorsqu'il
est complètement engagé, le chariot se déplace à PLEINE
vitesse dans la direction avant ou arrière. Lorsqu'il est
relâché, le chariot S'ARRETE. Cette fonction n'est
disponible que sur les modèles électriques.
10. Levier de commande de vidange - Poussez le levier
vers l'avant pour placer la cuve en position de vidange
(verticale).
11. Fusible de composant (électrique) - Fusible de
10 ampères qui assure la protection de l'écran de
diagnostic Curtis modèle 3100R et d'autres composants
électroniques.
12. Allumage/clé (électrique) - Lorsqu'il est activé, il permet
de démarrer l'unité.
13. Interrupteur d'arrêt d'urgence (électrique) - En cas
d'urgence, appuyez sur ce bouton pour arrêter le moteur
électrique.
TB11G/PG-TB11E/PE CHARIOT MOTORISE TUFFTRUK - MANUEL D'UTILISATION - REV. #2 (09/14/21) - PAGE 17
14. Jauge de batterie/diagnostic (électrique) - Utilise un
écran de jauge Curtis modèle 3100R. Affiche la tension
de la batterie et les codes de défaut. Compatible avec
le bus CAN.
15. Levier de frein de roue libre (électrique) - Levier à deux
positions. Lorsqu'il est placé en position haute (OFF) et
maintenu, il permet de déplacer le chariot avec le moteur
électrique désengagé (OFF).
16. Solénoïde du contacteur (électrique) - Lorsqu'il est mis
sous tension, il fournit une alimentation de +12 VDC au
contrôleur du moteur.
17. Potentiomètre 5K OHM (électrique) - Fournit le signal
pour le capteur de vitesse.
18. Microrupteur homme mort (électrique) - Lorsqu'il est
activé, il envoie un signal +12 VDC (J1-3) au contrôleur
du moteur pour libérer le frein.
19. Contrôleur de vitesse du moteur (électrique) - L'unité
utilise un contrôleur Curtis modèle 1229. Nécessite une
entrée de 24 VDC. S'interface avec les applications de
bus CAN.
20. Moteur électrique (électrique) - Utilise un moteur
électrique de 24 VCC, 1300 watts.
21. Fusible de contacteur (électrique) - Fusible de 125
ampères qui assure la protection du moteur électrique.
22. Chargeur de batterie (électrique) - Lorsqu'il est activé,
il charge les deux batteries de 12 volts. Cette fonction est
uniquement disponible sur le modèle TB11E.
23. Réservoir/capuchon hydraulique (essence) - Retirez
ce capuchon pour ajouter de l'huile hydraulique. Le
réservoir contient environ 0,5 litre (16,90 fl. oz.). (0,5
litre). NE PAS trop remplir. Consultez le Tableau 1 pour
connaître la capacité d'huile de la pompe hydraulique.
24. Levier de commande de la vitesse avant (essence) -
Lorsqu'il est complètement engagé, le chariot se déplace
à PLEINE vitesse dans la direction avant. Lorsqu'il est
relâché, le chariot S'ARRETE.
25. Levier de commande de la vitesse en marche arrière
(essence) - Lorsqu'il est complètement engagé, le chariot
se déplace à PLEINE vitesse en marche arrière. Lorsqu'il
est relâché, le chariot S'ARRETE.
26. Moteur (essence) - Utilise un moteur à essence Honda
5,8 CV, GX200, 4 temps, refroidi par air, à démarrage
à rappel.
27. Levier de frein de roue libre (essence) - Levier à deux
positions. Lorsqu'il est placé en position haute (OFF) et
maintenu, il permet de déplacer le chariot avec le moteur
à essence désengagé.
COMPOSANTS
Publicité
