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conventionnels aux dégradations
provoquées par les nids de poule,
les revêtements en mauvais état
ou les voies non revêtues, les rails
de guidage des lave-autos et les
bordures de trottoir.
Nota : La garantie de votre
véhicule ne couvre pas de tels
dommages. Lorsque vous roulez
sur des chaussées en mauvais état,
vous devez prendre les précautions
supplémentaires nécessaires pour
éviter les impacts qui risquent
d'endommager les pneus et les
jantes.
Renseignements importants
concernant les pneus et les
jantes Sport
Les pneus optionnels 265/40R21
sont conçus pour améliorer les
performances de votre véhicule.
Pour maintenir les performances
de votre véhicule, utilisez-le et
entretenez-le avec un soin
particulier.
Ces pneus hautes performances
à taille basse optimisent la
dynamique de conduite que vous
attendez d'un véhicule sport, aussi
bien sur revêtement sec que
mouillé. Ces pneus ne sont pas
optimisés pour la conduite hors
route ou hivernale (neige ou
temps froid) et leurs
caractéristiques de
comportement routier, de bruit et
d'usure diffèrent des autres types
de pneus. En fonction des
revêtements de chaussée et du
style de conduite adopté, des
Edge (CDQ) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201907, First-Printing
Jantes et pneus
pneus à taille basse peuvent
générer un bruit de roulement plus
élevé et s'user plus rapidement
que des pneus conventionnels. De
plus, en raison de leur taille basse,
ces pneus sont plus vulnérables
que les pneus et jantes
conventionnels aux dégradations
provoquées par les nids de poule,
les revêtements en mauvais état
ou les voies non revêtues, les rails
de guidage des lave-autos et les
bordures de trottoir.
Nota : La garantie de votre
véhicule ne couvre pas de tels
dommages. Lorsque vous roulez
sur des chaussées en mauvais état,
vous devez prendre les précautions
supplémentaires nécessaires pour
éviter les impacts qui risquent
d'endommager les pneus et les
jantes.
Les pneus 265/40R21 en option
ont été conçus pour une utilisation
sur piste et peuvent présenter,
dans des conditions normales de
conduite sur route, une réduction
considérable de la durée de vie de
la bande de roulement et un bruit
de roulement augmenté par
rapport aux pneus montés en
série. L'augmentation des
réglages de carrossage avant
au-delà des réglages d'usine peut
en outre accélérer l'usure de la
bande de roulement et produire
un bruit de roulement des pneus.
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