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Transmission intégrale
UTILISATION DE LA TRACTION
INTÉGRALE
La traction intégrale utilise les quatre roues
pour propulser le véhicule. L'adhérence est
ainsi accrue, ce qui permet de rouler sur
des terrains ou dans des conditions
routières que les véhicules à deux roues
motrices conventionnels doivent
généralement éviter. Le système de
transmission intégrale s'active au besoin
et ne demande aucune intervention de
votre part.
Nota : La fonction AWD donne à votre
véhicule certaines possibilités limitées pour
la conduite hors route, à condition que la
surface soit plane, exempte d'obstacles et
qu'elle présente des conditions de conduite
semblables à celles que l'on trouve sur
route. La conduite de votre véhicule dans
des conditions différentes pourrait imposer
un stress excessif au véhicule qui risquerait
de causer des dommages non couverts par
votre garantie.
Nota : Un message d'avertissement
s'affiche à l'écran d'information lorsqu'une
anomalie de la transmission intégrale
survient. Voir Messages d'information
(page 126). Par défaut, une anomalie du
système de transmission intégrale fait
passer le système en mode traction avant
seulement. Si ce message s'affiche, faites
réparer votre véhicule chez un
concessionnaire autorisé
Edge (CDQ) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201907, First-Printing
(Selon l'équipement)
Nota : Un message d'avertissement
s'affiche à l'écran d'information en cas de
surchauffe du système de transmission
intégrale. Voir Messages d'information
(page 126). Cette situation peut se produire
si le véhicule a roulé dans des conditions
extrêmes avec un patinage excessif des
roues, comme dans le sable profond. Pour
reprendre aussitôt que possible le
fonctionnement normal de la transmission
intégrale, arrêtez le véhicule dans un lieu sûr
et coupez le moteur pendant au moins
10 minutes. Une fois le moteur redémarré
et le système de transmission intégrale
adéquatement refroidi, le message
d'avertissement s'éteint et le
fonctionnement normal de la transmission
intégrale est rétabli.
Ne montez jamais une roue de secours
d'une taille différente de celle des pneus
qui équipent votre véhicule. Si vous roulez
avec une mini-roue de secours, le système
de transmission intégrale pourrait se
désactiver automatiquement et passer en
mode traction avant seulement afin de
protéger les composants de la
transmission. Cette situation peut être
signalée par un avertissement à l'écran
d'information. Voir Messages
d'information (page 126). Si un message
d'avertissement s'affiche à l'écran
d'information à cause de l'installation de
la roue de secours, ce message devrait
disparaître après avoir remonté le pneu
réparé ou remplacé et après avoir coupé
et rétabli le contact. Il est recommandé de
remonter la roue dont le pneu a été réparé
ou remplacé dès que possible. Une
différence de circonférence importante
entre les roues avant et arrière pourrait
entraîner la désactivation de la traction
intégrale (AWD) et le retour au mode de
traction avant par défaut, ou même
endommager le système AWD
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