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La pression de gonflage
maximale est la pression
maximale précisée par le
fabricant, correspondant à la
charge maximale du pneu. Cette
pression est habituellement
supérieure à la pression de
gonflage à froid recommandée
par le fabricant et indiquée sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité du véhicule (apposée sur
le montant de la charnière de
porte, le montant de la serrure de
porte ou sur le rebord de la porte
près du montant de serrure de
porte, à côté du siège du
conducteur), ou sur l'étiquette
d'homologation des pneus se
trouvant sur le pied milieu ou sur
le rebord de la porte conducteur.
La pression de gonflage à froid ne
doit jamais être inférieure à la
pression recommandée sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité ou sur l'étiquette des
pneus.
La pression des pneus varie
également selon la température
ambiante. Une chute de
température de 10 °F (6 °C) peut
faire baisser la pression de
gonflage de 7 kPa (1 lb/po²).
Vérifiez fréquemment la pression
des pneus et réglez-la en fonction
de la valeur précisée sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité ou sur l'étiquette des
pneus.
Pour contrôler la pression de vos
pneus :
Edge (CDQ) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201907, First-Printing
Jantes et pneus
1. Assurez-vous que les pneus sont
froids, c'est-à-dire qu'ils n'ont
même pas roulé sur 1 mi.
Nota : Si vous vérifiez la pression
des pneus lorsqu'ils sont chauds,
par exemple après avoir roulé sur
plus de 1,6 km (1,0 mi), ne réduisez
jamais la pression. Après avoir
roulé, les pneus se sont échauffés
et il est normal que la pression
augmente au-delà des pressions
de gonflage préconisées. Un pneu
chaud qui affiche une pression de
gonflage normale ou sous la
normale risque d'être
considérablement sous-gonflé.
Nota : Si vous devez rouler une
certaine distance pour atteindre
une station-service, notez la
pression de vos pneus avant de
partir et n'ajoutez que le volume
d'air nécessaire à la pompe. Il est
normal que les pneus s'échauffent
et que la pression augmente
lorsque vous roulez.
2. Retirez le bouchon de valve de
l'un des pneus, appliquez
fermement le manomètre sur la
valve et mesurez la pression.
3. Ajoutez suffisamment d'air pour
atteindre la pression de gonflage
recommandée.
Nota : Si vous ajoutez trop d'air,
libérez la surpression en enfonçant
la petite tige métallique au centre
de la valve. Vérifiez de nouveau la
pression de vos pneus à l'aide de
votre manomètre.
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