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be cleaned. The nght-hand clutch neither
possesses nor needs a means for adjusting
the friction between the clutch disk and the
drum.
turntable
If the desired value of the
winding tension cannot be attained, this. can
only be due to worn or soiled clutch parts.
2.1 4 Disassembly a n d Reassembly
of the Clutches (see Fig. 2)
Right hand clutch:
Slacken the fastening screw (Z) of the a n
(V),
gular abutment strap
turn the strap to
the s i d e a n d remove the c i rc l i p (L). Take care
to put back in place a l l spacers (K) . Reas
semble in reverse order. Adjust an axi a l
play o f the clutch o f 0.1 mm (approx. 0.004
by means of the grub screw (W).
Left-hand clutch:
Remove the p u l ley from the underside of the
clutch and pull off the t u rnta b l e drum (E) and
the clutch disk (G) in u pward d i rection. Take
care to put back in place all spacers (F)! Re
assemble in reverse order.
2.2 Brakes
The brakes do not require any maintenance.
Readjustment w i l l only be necessary after
e been rep l aced .
any parts ha
v
2.21 Checking the Brakes (see Fig. 5)
Switch off the recorder and place on the
turntable a reel with a h u b d i ameter of 45 mm
(approx. 1.8") on w h i ch about 20" of tape
are wound. Check, by p u l l i n g the free end o f
t h e tape i n the d i rection o f t h e a rrow, whe
ther the turntable drum i s percept i b l y braked.
Both clutches must be
checked
manner.
6)
2.22 Adjustment (see Fig.
In the ·Stop·
pos i tion the brake lever arms
-
(A) and (B) must not be in contact with the
sliding member (C). I n either the fast forward
or the rewi nd position, a c l earance of ap
proxi mately 2 m m (0.08") between the brak
ing roller (D) and the turntable drum (E) must
adjusted
the
be
by means of
(B).
W
s (A) a n d
en the start key is de
ar
m
h
pressed, the lever (F) actuates the s l i d i n g
member (C) , w h i ch i n turn l i fts the braking
·
rol l ers
.
Une possibilite d'ajustage n'est pas neces
saire - et n'est pas prevue - pour la fric
tion entre le plateau d'accouplement et la
partie superieure de l'embrayage droit. Si la
traction d'enroulement de la bande s'ecarte
de sa valeur nominale, il ne peut s'agir que
de l ' e ncrassage ou de l ' usure des organes
de l
e mbrayage.
'
2.1 4 Montage et demontage des embrayages
(voir fig. 2)
Embrayage droit:
Desse rrer l a vis de fixation
(V).
Detourner
retire r l a ro ndelle de securite (L).
ne pas e g a rer les ro n d e l l e s g rower (K) . Le
)
''
montage de l'embrayage s 'exec ute dans l'or
d re de suite inverse. A l'aide du goujon (W) ,
ajuster un jeu axi a l de 0, 1 mm.
Embrayage gauche:
Retirer la roue d'entrainement (J)
inferieure de l 'embraya g e , puis extraire vers
le h aut la p a rt i e superieure d'embrayage (E)
et le p l atea u d'accouplement (G). Ne pas
egarer les ro ndelles grower (F). Le montage
s 'execute d a n s l ' ord re de s uite inverse
2.2 Freins
Les fre i n s n'exigent aucun entretien. Leur
reg lage n 'est neces s a i re qu'apres l'echange
de l e u rs o rganes.
2.21 Controle (voi r fig. 5)
Decon necter l e magnetophone
s u r u n des em brayages une bobine garnie
d ' u ne longueur de bande d'environ 50 c m
(d iametre d u noyau 45 mm). Tirer l a bande
in
this
dans l e sens de la fl eche et verifier si la par
tie superieure de l'embrayage est soumise
a
a un frein
ge suffisant. Proceder a ce con
trole pour les deux embrayag es.
2.22 Reglage (vo i r fig.
Lorsque la touche · Stop· est enfoncee, les
l eviers de frein (A) et (B) ne doivent p as re
poser sur l e curseur (C) . E n p o s i t i o n ·Defi le
ment accelere en avant• et ·Defi lement ac
c e l ere en avant•, ajuster les leviers de !re i n
(A) e t ( B ) de te l l e lago n q u ' u n ecart d e 2
brake lever
env. existe entre le galet (D) et la partie su
p e r i e u re d'embrayage
le levier (F) actionne le c u rseur (C) qui sou
l eve les g a l ets de f re i nage (D).
(Z)
de l'equerre
(V)
I'
eque rre
l ateralement et
Veiller a
a
la partie
.
,
puis deposer
6)
m
m
(E).
En reg i m e ·Sta rt• ,
valor nominal de la tracci6n de enrollado,
el motive solo puede buscarse en la suciedad
o el desgaste de las piezas del embrague.
y
2. 1 4 Montaje
desmontaje de Ios embragues
(vease
2)
Embrague derech o :
Afloje e l torn i l lo de fija ci6n (Z) del a n g u lo
(V)
d e l contracojinete. Gire el angulo hacia
un lado y q uite e l reten del arbol (L). Preste
ate n c i6n a las arandelas (K). Para el mon
taje proceda e n forma a n a loga. Ajuste con
el torn i l l o de e s p i g a (W) un j uego axi a l d e l
embrague de 0 , 1 mm.
Embrague izquierd o :
(J),
Quite l a rueda pro p u l sora
cuentra e n l a cara inferior del embrague, y
tire hacia arriba de la parte superior (E) y
del d i sco (G) d e l embrag
e. Preste atenci6n
u
a las arandelas (F). Para el montaje proceda
en forma analoga .
2.2 Frenos
Los f renos trabajan sin necesidad de man
ten i m i e nto.
Su aju ste es solo necesario.
c u a n d o se recamb i e n pie
as.
z
2.21 Verificaci6n (vease fig. 5)
Desconecte el aparato y coloque un c a rrete
(diametro del nucleo 45 mm.), que lleve arro
llados unos 50 c m . de cinta. Tirando de ella
en l a d i recci6n de l a flecha , compruebe s i
l a s p a rtes superiores de I o s embragues son
sensib lemente frenadas. Esta verificaci6n
debe efectuarse en ambos embragues.
5
Fig
-
6)
2.22 Ajuste (vease f i g .
Los brazes de palanca de Ios fre nos (A) y
(B) no deben tocar el c u rsor (C) en la pos i
c i 6 n ·Parada • . E n l a s posiciones de avance
y
retroceso debe ajustarse una d i stanc ia de
2
mm. a p rox. entre e l rod i l l o de frena (D) y
l a s partes superiores de Ios embragues (E),
por media d e Ios brazes d e
frenos (A)
y
(B) . E n l a pos i c i6n ·M arch a • ,
s e acciona e l c u rsor (C) a traves d e la p a l a n
c a (F) y separa d e nuevo Ios rodillos de
Ire no.
que s e e n
palanca de Ios
5
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