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4. Pour augmenter ou diminuer le débattement
de la chaîne, tourner l'écrou de réglage (3)
des tendeurs de chaîne droit et gauche d'un
nombre égal de tours.
Aligner les repères du tendeur de chaîne (4)
sur les graduations (5) correspondantes des
échelles des deux côtés du bras oscillant.
Si le débattement de la chaîne de transmission est
excessif alors que l'essieu arrière se trouve à la
limite maximale de réglage, la chaîne est usée et
doit être remplacée.
5. Serrer l'écrou d'essieu arrière à :
46 N m (4.8 kgf·m)
6. Serrer légèrement les écrous de réglage, puis
serrer les contre-écrous en immobilisant les
écrous de réglage avec une clé.
7. Contrôler à nouveau le débattement de la
chaîne de transmission.
8. La garde à la pédale de frein arrière est
affectée par le repositionnement de la roue
arrière lors du réglage du débattement de la
chaîne de transmission. Vérifier la garde à la
pédale de frein arrière et la régler si
nécessaire (page 23).
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A défaut d'une clé dynamométrique pour la pose,
contacter son concessionnaire dès que possible
pour faire vérifier le montage.
Lubrification :
Graisser la chaîne tous les 500 km ou plus tôt si
elle semble sèche.
Lubrifiant recommandé :
Lubrifiant de chaîne d'entraînement
A défaut, utiliser de l'huile pour engrenages
SAE 80 ou 90.
Saturer chaque joint de maillon de chaîne pour
que le lubrifiant pénètre entre les plaques, les
axes, les manchons et les galets des maillons.
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