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Toujours contrôler la pression de gonflage des
pneus « à froid ». Lorsque la pression des pneus
est contrôlée « à chaud », même après quelques
kilomètres parcourus seulement, la pression
indiquée est plus élevée. Si vous dégonflez les
pneus à chaud pour obtenir la pression
recommandée à froid, les pneus seront alors
insuffisamment gonflés.
La pression d'air recommandée pour les pneus à
froid est de :
100 kPa
Avant
(1,00 kgf/cm
125 kPa
Arrière
(1,25 kgf/cm
2
)
2
)
Contrôle
A chaque contrôle de la pression des pneus,
vérifier également s'il n'y a pas d'objets incrustés
ou que les bandes de roulement et les flancs des
pneus ne sont pas endommagés :
Vérifier s'il n'y a pas :
• De bosses ou boursouflures sur le flanc du
pneu ou sur la bande de roulement. Remplacer
le pneu s'il comporte des bosses ou
boursouflures.
• De coupures, fentes ou craquelures du pneu.
Remplacer le pneu si la toile ou les câbles sont
visibles.
• D'usure excessive de la bande de roulement.
En cas de heurt d'un nid-de-poule ou d'un objet
dur sur la route, se ranger sur le bord de la route
dès que cela ne présente aucun danger et vérifier
soigneusement si les pneus ne sont pas
endommagés.
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