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Tableau 17: Remèdes en cas d'incident
A B C D E F G H Cause possible
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16)
Faire chuter la pression à l'intérieur de la pompe avant d'intervenir sur les pièces sous pression.
8 Incidents : causes et remèdes
8 Incidents : causes et remèdes
AVERTISSEMENT
Travaux inappropriés en vue de supprimer des dysfonctionnements
Risque de blessures !
▷ Pour tous les travaux destinés à supprimer les dysfonctionnements, respecter les
consignes de la présente notice de service et/ou de la documentation du
fabricant des accessoires concernés.
Pour tous les problèmes non décrits dans le tableau ci-dessous, s'adresser au Service
après-vente KSB.
A Débit de la pompe trop faible
B Surcharge du moteur
C Pression trop élevée à la sortie de la pompe
D Température du palier trop élevée
E Fuites au niveau de la pompe
F Fuites trop importantes au niveau de la garniture d'arbre
G Marche irrégulière de la pompe
H Montée de température non autorisée dans la pompe
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- La pompe débite contre une pression
trop élevée.
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- Contre-pression trop élevée
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✘ ✘ Pompe et/ou tuyauteries
insuffisamment purgées ou remplies
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- Tuyauterie d'alimentation ou roue
obstruée
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- Formation de poches d'air dans la
tuyauterie
- Pompe sous contraintes ou présence de
✘ ✘
vibrations de résonance dans la
tuyauterie
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✘ ✘ Hauteur d'aspiration trop élevée /
NPSH
(alimentation) trop faible
disponible
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- Poussée axiale trop élevée
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- Aspiration d'air au niveau de la
garniture d'étanchéité d'arbre
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- Mauvais sens de rotation
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- Fonctionnement sur deux phases
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- Vitesse de rotation trop faible
RPH-V
16)
Remèdes
Rajuster le point de fonctionnement.
Contrôler s'il y a des impuretés dans
l'installation
Augmenter la vitesse de rotation (turbine,
machine à combustion).
Purger / remplir.
Éliminer les dépôts dans la pompe et/ou les
tuyauteries.
Modifier la tuyauterie.
Installer un purgeur d'air.
Contrôler le raccord de tuyauterie et la fixation
de la pompe.
Si nécessaire, rapprocher les colliers de serrage.
Fixer les tuyauteries à l'aide d'un matériel
amortissant les vibrations.
Corriger le niveau de liquide.
Ouvrir en grand la vanne d'aspiration.
Modifier la tuyauterie d'aspiration si les pertes
de charge sont trop importantes.
Contrôler les filtres / l'orifice d'aspiration.
Respecter la vitesse admissible de la chute de
pression due au soutirage.
Corriger le réglage du rotor.
Remplacer la garniture d'étanchéité d'arbre.
Contrôler le raccordement électrique du
moteur et, le cas échéant, l'armoire électrique.
Remplacer le fusible défectueux.
Vérifier les connexions électriques.
Augmenter la vitesse de rotation.
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