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6 Mise en service / Mise hors service
6.1.4 Remplissage et purge d'air de la pompe
ATTENTION
Usure accélérée causée par la marche à sec
Endommagement de la pompe / de la garniture mécanique !
▷ Éviter impérativement de faire fonctionner un groupe motopompe non rempli.
▷ Ne jamais alimenter la pompe d'un liquide froid après une marche à sec.
Au démarrage et en fonctionnement, le niveau de fluide doit être au-dessus du
niveau minimum. Le niveau minimum du fluide pompé est indiqué dans le livret
technique ou sur la plan d'installation.
DANGER
Formation d'une atmosphère explosive suite au mélange de liquides incompatibles
dans les conduites auxiliaires
Risque de brûlures !
Risque d'explosion !
▷ Veiller à la compatibilité du liquide de barrage / de quench et du fluide pompé.
DANGER
Formation d'une atmosphère explosive dans la chambre de pompe
Risque d'explosion !
▷ La chambre de pompe en contact avec le fluide pompé ainsi que la chambre
d'étanchéité et les circuits auxiliaires doivent toujours être remplis de fluide
pompé.
▷ Assurer un niveau de remplissage suffisant.
▷ Prévoir des dispositifs de surveillance appropriés.
DANGER
Défaillance de la garniture d'étanchéité d'arbre par lubrification insuffisante
Fuite de fluide pompé surchauffé ou toxique !
Endommagement de la pompe !
▷ Avant le démarrage, purger la pompe et la remplir de fluide pompé.
1. Purger la pompe et la remplir de fluide pompé.
2. Ouvrir en grand tous les raccords auxiliaires (liquide de barrage, liquide de
rinçage, etc.).
6.1.5 Contrôle final
1. Enlever le protège-accouplement et, si prévue, la protection praticable.
2. Contrôler le lignage de l'accouplement et, si nécessaire, réaligner.
3. Contrôler le bon fonctionnement de l'accouplement et de l'arbre.
L'accouplement et l'arbre doivent pouvoir être tournés aisément à la main.
4. Remonter le protège-accouplement et, si prévue, la protection praticable.
5. Contrôler la distance entre l'accouplement et le protège-accouplement.
L'accouplement et le protège-accouplement ne doivent pas se toucher.
RPH-V
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