Table des Matières
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7 Maintenance
ATTENTION
Dépassement de la température limite du fluide pompé
Endommagement de la pompe !
▷ Un fonctionnement vanne fermée prolongée n'est pas autorisé (échauffement
du fluide pompé).
▷ Respecter les températures indiquées dans la fiche de spécifications et le
paragraphe « Limites d'application ». (ð paragraphe 6.2, page 37)
Pendant le fonctionnement, respecter ou contrôler les points suivants :
▪ La marche de la pompe doit toujours être régulière et exempte de vibrations.
▪ En cas de lubrification à l'huile, contrôler le niveau d'huile.
▪ Contrôler la garniture d'étanchéité d'arbre.
▪ Contrôler l'étanchéité des joints statiques.
▪ Contrôler le bruit de marche des roulements.
Des vibrations, du bruit et un courant absorbé trop élevé dans des conditions
d'exploitation inchangées sont des signes d'usure des paliers.
▪ Contrôler le bon fonctionnement des raccordements auxiliaires existants.
▪ Circuit de refroidissement
Mettre la pompe hors service au moins une fois par an et nettoyer à fond le
circuit de refroidissement.
▪ Surveiller la pompe de secours.
Pour assurer la disponibilité des pompes de secours, les mettre en service une fois
par semaine.
▪ Surveiller la température des paliers.
La température des paliers ne doit pas dépasser 90 °C (mesurée à l'extérieur sur le
support de palier).
ATTENTION
Fonctionnement hors de la température autorisée des paliers
Endommagement de la pompe !
▷ La température des paliers de la pompe / du groupe motopompe ne doit jamais
dépasser 90 °C (mesurée à l'extérieur sur le support de palier).
7.2.2 Travaux d'inspection
DANGER
Températures excessives occasionnées par frottement, choc ou étincelles par
frottement
Risque d'explosion !
Risque d'incendie !
Endommagement du groupe motopompe !
▷ Contrôler régulièrement le protège-accouplement, les composants en matière
plastique et tous les autres recouvrements des composants en rotation pour
détecter des déformations et pour vérifier si l'écart par rapport aux composants
en rotation est suffisant.
7.2.2.1 Contrôle de l'accouplement
Contrôler les éléments élastiques de l'accouplement. Renouveler à temps les éléments
usés et vérifier l'alignement.
RPH-V
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