Table des Matières
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5.3.3
Câbles & Terminaisons
Inspection des câbles
Quand cela est nécessaire, faites glisser les protections thermo rétractables et la gaine de
l'extrémité des câbles de manière à mettre en évidence les manchons Nicopress et le
câble à leur contact.
L'inspection des câbles doit se concentrer sur les zones où ils entrent en contact physique
avec les autres composants. Ces contacts peuvent causer une concentration de contraintes
et une usure mécanique. Certaines zones peuvent être démontées partiellement pour
examiner complètement les câbles. Des pliures excessives apparues lors de l'emballage,
du transport, du stockage ou du montage doivent être aussi recherchées. Toute
dégradation des câbles nécessite un remplacement. N'omettez pas de vérifier les cosses
cœurs et les pattes inox pour rechercher des déformations éventuelles.
Câbles de commande
Il y a un seul câble de commande sur l'aile iXess, utilisé pour le système de trim. Le
câble du système de trim chemine le long du montant droit du trapèze. Le système de
trim doit être vérifié régulièrement pour détecter une friction ou une usure excessive.
L'usure tend plutôt à apparaître aux extrémités des câbles près de leurs points de fixation
et dans les zones où le câble est courbé.
5.3.4
Voile
Mis à part les conséquences d'un atterrissage brutal ou d'un dépassement du domaine de
vol, les facteurs principaux à surveiller sont la fatigue, l'usure, l'exposition aux UV et à
la chaleur.
Inspection
Recherchez les déchirures possibles du tissu et les coutures lâches ou défaites.
Vérifiez qu'aucun des assemblages (sangles, œillets) de fixation avec la structure (nez, poche de
quille, bouts d'aile) n'est abîmé ou usé.
Vérifiez le fonctionnement normal et la fermeture complète de toutes les fermetures à glissière
d'inspection.
Des échantillons de tissu sont cousus au milieu de la voile et au-dessus de la poche de
quille, derrière le mât. Chaque bande est constituée de deux morceaux de tissu cousus
ensemble. À chaque révision, une bande doit être découpée le long des coutures latérales
et sur une des lignes transversales, puis envoyée à l'usine Air Création pour être soumise
à un test de résistance à la déchirure dans nos locaux. Les résultats du test déterminent
quand le remplacement de la voile devient essentiel pour des raisons de sécurité.
Protection
Les rayons ultraviolets provenant d'un ensoleillement fort peuvent, à la longue, réduire la
résistance du tissu de la voile, mais ce phénomène peut être limité à un niveau acceptable
si des précautions sont prises concernant l'utilisation et l'exposition de l'aile. Dans sa
housse, l'aile est parfaitement protégée. Le tissu de la voile peut être nettoyé avec de
l'eau chaude savonneuse. N'utilisez pas de détergents puissants. Rincez soigneusement et
abondamment à l'eau claire.
GDMMIX15-1F
Version 0020
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