Table des Matières
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16. Montage des câbles inférieurs avants
Pour garder une tension correcte de câbles inférieurs longitudinaux avants, la vis d'accroche
du col de cygne , vis CHC 6-30-10 (B063210) doit être placée dans le trou le plus arrière
du rail d'étarquage (D251010) quand la pièce d'accroche APR est à la position la plus
avant.
Pour les versions « Training », la position milieu de la pièce d'accroche impose d'utiliser le
2ème trou du rail à partir de l'arrière.
Appliquez de la colle frein filet et serrez l'écrou sur la vis d'accroche.
Glissez le manchon transparent (S402010) autour des câbles inférieurs avants
(D201587).
Fixez le col de cygne, col de cygne (D251510), aux câbles ; rappelez-vous d'appliquer de
la colle frein filet sur la vis et de serrer légèrement l'écrou. Pensez à poser la languette de
cuir (D074815) entre les câbles inférieurs avant. Pensez également aux rondelles nylon entre
la manille et le col de cygne.
Appliquez un peu de liquide vaisselle ou de savon sur les câbles et glissez le manchon
transparent jusqu'au col de cygne.
17. Assemblage final
Passez à la phase d'inspection finale de l'aile et réalisez les contrôles A&B pendant
l'assemblage
Soulevez l'aile sur son trapèze et fixez le col de cygne sur le rail.
Posez l'aile sur le nez.
Glissez les lattes d'intrados dans leurs fourreaux.
Le creux des embouts avants des lattes est prévu pour prendre appui sur le dessous des bords
d'attaque.
Attachez le velcro qui fixe la voile aux transversales au niveau de leur jonction avec les bords
d'attaque.
18. Trim
Référez-vous aux plans OP10-28ET & OP10-32MO.
Montez la manette du trim sur le montant droit, à 56mm du bas du montant.
Serrez la butée de trapèze (D271610) à sa position, à 250mm du haut du montant (ou à la
position repérée lors du démontage si un réglage antérieur a été effectué et demande à être
conservé).
Serrez la butée de mât trim (D271810) à sa position, à 350mm au-dessus de la quille.
Fixez le câble assemblage de trim (Y153010) à la corde de rappel trim (D206685)
via la poulie corde de rappel (I337050).
Vérifiez le fonctionnement de la molette de trim et ajuster le serrage de l'écrou, écrou
Nylstop (B801010), si nécessaire.
Inspection après remontage
Quand cela est possible, il est préférable de faire effectuer l'inspection finale par une
personne indépendante. Air Création utilise toujours une personne différente pour
vérifier la bonne exécution du montage. Vous trouverez dans 7.1.2 l'ultime tableau
des questions-réponses qui vous aidera pour exécuter le contrôle final. Ces
questions-réponses sont normalement utilisées par du personnel qualifié et ne
peuvent présenter tous les détails nécessaires à la sécurité d'un aéronef. Il faut
l'utiliser seulement comme référence.
GDMMIX15-1F
Version 0020
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