Table des Matières
Publicité
Inspection de la machine
Effectuer l' i nspection de la machine comme indiqué dans le Tableau 7.
Tableau 7. Inspection de la machine
Intervalle
Vérifier que le réservoir
de carburant ne fuit pas
Vérifier le système de
carburant pour des
Chaque jour avant le
démarrage
Huile du vibrateur
Élément du filtre à air
Cadre protecteur
Toutes les 20 heures
Élément du filtre à air
Tous les 100
Huile du vibrateur
Courroie trapézoïdale
Toutes les 200 heures
Boulons du moteur
Huile du vibrateur
Toutes les 300 heures
Filtre à carburant
Canalisations de
Tous les 2 ans
COUPLE DE SERRAGE
Voir le Tableau 8 ci-dessous (couple de serrage) pour le
resserrage des écrous et des boulons.
Tableau 8. Couple de serrage (diamètre en po kg/cm)
Matériau
6mm
8mm
10mm
4T
70
150
300
6-8T
100
250
500
11T
150
400
800
*
100 (6 mm) 300 ~ 350 (8 mm) 650 ~ 700 (10 mm)
**
Dans les cas où l'équivalent est en aluminium
Les filets des boulons utilisés dans cette machine ont tous un filet à droite.
Le matériel et la qualité du matériel sont marqués sur chaque boulon et vis.
PLAQUE VIBRANTE MVH128GH • MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. 0 (08/03/18) — PAGE 25
Vérification
Solution
Machine
Nettoyer si nécessaire.
Réparer les fuites de
carburant.
Réparer les fuites de
carburant.
fuites
Ajouter de l'huile si
Huile moteur
nécessaire.
Ajouter de l'huile si
nécessaire.
Nettoyer/remplacer
Pré-nettoyeur
Nettoyer
cyclonique
Inspecter/déformations
Remplacer s'il est
Amortisseur
endommagé.
Remplacer seulement
Huile moteur
après les 20 premières
heures.
Huile moteur
Changer
Nettoyer/remplacer
Vérifier le niveau
d'huile. Vérifier s'il y a
des fuites.
Inspecter, remplacer si
endommagée ou usée.
Inspecter, remplacer
Embrayage
si ne fonctionne pas
adéquatement.
Remplacez les
boulons s'ils sont
déformés ou allongés.
Changer
Changer
Remplacer
carburant
12mm
14mm
16mm
18mm
500
750
1,100
1,400
800
1,300
2,000
2,700
1,200
2,000
2,900
4,200
Filtre à air cyclonique
DANGER
même la MORT!
ATTENTION
AVIS
Le fonctionnement du moteur avec des composants
de filtre à air desserrés ou endommagés peut laisser
entrer de l'air non filtré dans le moteur, causant une
usure et une rupture prématurées.
Le moteur Honda GX160UT2SCM est équipé d'un élément
de filtre à air en papier de densité élevée qui est remplaçable.
Voir (Figure 25) pour les composants de filtre à air.
1. Enlever le couvercle du filtre à air et le filtre en mousse.
2. Tapoter l'élément filtrant en papier sur une surface dure
plusieurs fois pour enlever la saleté, ou souffler de l'air
comprimé [pas à plus de 30 psi (207 kPa, 2,1 kgf/cm2]
à travers l'élément filtrant depuis l'intérieur. NE JAMAIS
brosser la saleté pour l'enlever. Le brossage poussera
la saleté à l'intérieur des fibres. Remplacer l'élément
de filtre en papier s'il est excessivement sale.
FILTRE À AIR
COUVERCLE
20mm
ÉLÉMENT DE
2,000
FILTRE EN PAPIER
3,800
ÉLÉMENT DE
FILTRE EN MOUSSE
5,600
Figure 25. Filtre à air du moteur
ENTRETIEN
NE PAS utiliser d'essence ou de solvants
à point d'éclair bas pour nettoyer le filtre à
air. Il existe une possibilité d'incendie ou
d'explosion pouvant causer des dommages
à l'équipement et des blessures graves ou
Porter des équipements de protection tels
que des lunettes de sécurité homologuées
ou des écrans faciaux et des masques à
poussière ou des respirateurs en nettoyant
les filtres à air à l'air comprimé.
ÉCROU À OREILLES
JOINT
SOUFFLER DE L'AIR
COMPRIMÉ DE L'INTÉRIEUR
VERS L'EXTÉRIEUR
Publicité
Table des Matières
Dépannage
