Table des Matières
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4. Vidanger le liquide hydraulique de la pompe.
5. Une fois que l'huile est vidangée, raccorder le flexible
hydraulique à nouveau au cylindre du côté vibrateur.
6. Verser de l'huile hydraulique (300 cc) dans le trou du
bouchon reniflard de la pompe hydraulique (Figure 28).
7. Enlever le bouchon de purge d'air du cylindre du
vibrateur. De l'huile sortira ensuite par le bouchon de
purge d'air. Une fois que l'air cesse de sortir, réinstaller
le bouchon. Serrer fermement (Figure 29).
8. En cas de purge d'air insuffisante, répéter l'étape 7.
9. Fixer le bouchon reniflard de la pompe hydraulique et
le mettre sur le capuchon. Après avoir vérifié que le
liquide hydraulique dans les pompes est à NIVEAU
D'HUILE, fixer le bouchon reniflard.
ATTENTION
NE PAS dépasser le NIVEAU D'HUILE de l'huile
hydraulique. Si le niveau est plus haut, l'huile débordera
du bouchon du reniflard.
BOUGIE D'ALLUMAGE
AVIS
NE JAMAIS utiliser une bougie d'allumage ayant une
valeur thermique incorrecte.
1. Démonter et nettoyer la bougie d'allumage (Figure
30) avec une brosse métallique s'il faut la réutiliser.
Mettre au rebut la bougie d'allumage si l'isolant est
fissuré ou ébréché.
2. Utiliser un calibre d'épaisseur pour régler l'espace de
bougie d'allumage entre 0,028 et 0,031 po (0,7 à 0,8 mm).
3. Visser la bougie d'allumage dans le trou du cylindre à
la main pour empêcher que les filets ne s'arrachent,
puis bien serrer.
ESPACE
Figure 30. Écartement de bougie d'allumage
COURROIE TRAPÉZOÏDALE
Examiner visuellement la courroie trapézoïdale (Figure 31)
et vérifier si elle a de minuscules fissures, est effilochée, a
PLAQUE VIBRANTE MVH128GH • MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. 0 (08/03/18) — PAGE 27
0,028 po - 0,031 po
(0,7- 0,8 MM.)
des morceaux de caoutchouc manquants, s'écaille ou est
autrement endommagée.
Examiner également la courroie et déterminer si elle est
imprégnée d'huile ou si elle semble « vernie » (aspect très
luisant sur les côtés de la courroie). L'un de ces deux états
peut faire surchauffer la courroie, ce qui peut la fragiliser
et augmenter son risque de rupture.
Si la courroie trapézoïdale comporte l'un des états d'usure
ci-dessus, la changer immédiatement.
RUPTURE DU
CORDON
FISSURES
USURE DES
PAROIS LATÉRALES
Figure 31. Inspection de courroie trapézoïdale
NETTOYAGE DU PARE-ÉTINCELLES
Nettoyer le pare-étincelles chaque année ou toutes les
100 heures.
1. Retirer les vis de 4 mm (3) du déflecteur d'échappement,
puis le retirer (Figure 32).
2. Retirer les vis de 5 mm (4) du protecteur du silencieux,
puis le retirer.
3. Retirer les vis de 4 mm du pare-étincelles, puis le retirer.
VIS DE
4 MM
PROTECTION
VIS DE
4 MM
SILENCIEUX
VIS DE
5 MM
PARE-
ÉTINCELLES
Figure 32. Démontage du pare-étincelles
ENTRETIEN
IMPRÉGNÉE D'HUILE
DÉFAILLANCE
DU CORDON
COUVERCLE
ARRIÈRE USÉ
BRISÉ
CAOUTCHOUC
MANQUANT
VIS DE
5 MM
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Dépannage
