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INSPECTION DE COURROIE TRAPÉZOÏDALE
Examiner visuellement la courroie trapézoïdale (Figure 8)
et vérifier si elle a de minuscules fissures, est effilochée, a
des morceaux de caoutchouc manquants, s'écaille ou est
autrement endommagée.
Examiner également la courroie et déterminer si elle est
imprégnée d'huile ou si elle semble « vernie » (aspect très
luisant sur les côtés de la courroie). L'un de ces deux états
peut faire surchauffer la courroie, ce qui peut la fragiliser
et augmenter son risque de rupture.
Si la courroie trapézoïdale comporte l'un des états d'usure
mentionnés, il faut la remplacer immédiatement.
RUPTURE DU
CORDON
FISSURES
USURE DES
PAROIS LATÉRALES
Figure 8. Inspection de la courroie de
transmission
TENSION DE COURROIE TRAPÉZOÏDALE
La tension de la courroie trapézoïdale est correcte si la
courroie trapézoïdale se plie de 10 à 15 mm (Figure 9)
quand vous appuyez dessus avec le doigt à mi-chemin
entre l'embrayage et les poulies du vibrateur.
POULIE
D'EMBRAYAGE
COURROIE
TRAPÉZOÏDALE
VIBRATEUR
POULIE
Figure 9. Tension de courroie trapézoïdale
PAGE 18 — PLAQUE VIBRANTE MVH128GH • MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. 0 (08/03/18)
IMPRÉGNÉE D'HUILE
DÉFAILLANCE
DU CORDON
COUVERCLE
ARRIÈRE USÉ
BRISÉ
CAOUTCHOUC
MANQUANT
TENSION DE COURROIE
TRAPÉZOÏDALE CORRECTE
10-15 MM QUAND ON APPUIE
DESSUS COMME CELA
EST INDIQUÉ
VÉRIFICATION DE L'HUILE DU VIBRATEUR
1. Placer la plaque vibrante à l'horizontale sur une surface
plane. S'assurer que la plaque vibrante est à niveau en
vérifiant l'huile dans l'ensemble du vibrateur.
2. Retirer le bouchon d'huile pour vérifier le niveau d'huile
du vibrateur (jauge d'huile du vibrateur) comme cela
est illustré à la Figure 10. Nettoyer la jauge d'huile et la
refileter à l'intérieur. Retirer encore la jauge d'huile et
vérifier que le niveau d'huile ne dépasse pas le croisillon
du bouchon d'huile. NE PAS TROP REMPLIR!
350 cc
Figure 10. Vérification de l'huile du vibrateur
3.
Le vibrateur a une capacité d'environ 11,8 oz.
(350 cc). IMPORTANT, s'il faut de l'huile, la
remplacer uniquement par de l'huile de moteur
SAE 10W-30.
POIGNÉE DE GUIDON
La hauteur de la poignée de guidon peut être réglée pour
faciliter l'utilisation. Régler la hauteur de poignée de la façon
suivante. Consulter la Figure 11.
1. Desserrer l'écrou à oreilles.
2. Tourner la poignée dans le sens horaire pour soulever
la poignée et dans le sens antihoraire pour abaisser
la poignée.
3. Lorsque la poignée de guidon est à la hauteur voulue,
serrer l'écrou à oreilles.
Poignée
Écrou à
oreilles
Figure 11. Réglage de la hauteur de poignée
INSPECTION
BOUCHON D'HUILE
(CLÉ DE 14mm)
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Dépannage
