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- Sostituzione e pulizzia elemento filtro dell'aria:
Il motore è dotato di un filtro d'aria d'immissione
con un elemento filtrante. Per sostituire il filtro
dell'aria, allentare il dado a farfalla centrale del
filtro, togliere il coperchio e rimuovere
l'elemento filtrante usato per montare quello
nuovo, stringendo il dado a farfalla centrale (Fig. 7.8.1).
L'elemento NON può essere pulito, bisogna
cambiarlo ogni due anni o 400 ore di laboro.
- Controllare lo stato della pompa a turbina di
acqua salata e sua eventuale sostituzione:
La pompa di acqua salata si trova nella parte anteriore
del motore. Il girante è di neoprene e non può girare
a secco. Nell'eventualità che funzioni senz'acqua
può rompersi. E' importante, dunque, avere sempre
un ricambio appresso.
Per sostituirlo, chiudere il rubinetto di entrata
dell'acqua, togliere il coperchio della pompa e, con
due cacciaviti, fare leva togliendo il girante dall'asse.
Pulire il suo alloggiamento e montarne uno nuovo.
Montare il coperchio mettendo una nuova
guarnizione (Fig. 7.8.2). Aprire il rubinetto di fondo
prima di mettere in moto.
- Ispezione dell'alternatore e motorino di
avviamento
Il motore è dotato di un alternatore a 12 V e 70 A,
con regolatore elettrico incorporato e un'uscita per
la presa del contagiri.
Periodicamente controllare le connessioni
elettriche, il loro fissaggio corrispondente ed il buon
contatto dei terminali.
Per il motorino di avviamento controllare l'usura
delle spazzole e la rugosità della superficie del
commutatore. Sostituire gli elementi che abbiano
raggiunto il limite di servizio.
- Luftfiltereinsatz wechseln
Der Motor ist mit einem Ansaugfilter mit
Filtereinsatz ausgestattet. Zum Auswechseln des
Filtereinsatzes die mittlere Flügelmutter des Filters
lösen, Deckel abnehmen, alten Filtereinsatz
herausnehmen und durch einen neuen Filtereinsatz
ersetzen. Dann die mittlere Flügelmutter wieder
anziehen (Abb. 7.8.1). Der Filtereinsatz kann NICHT
gereinigt werden und muß ausgewechselt werden.
-
Seewasserpumpenrad
überprüfen
gegebenenfalls ersetzen:
Die Seewasserpumpe befindet sich am Vorderteil
des Motors. Das Antriebsrad besteht aus Neopren
und darf niemals im Trockenen arbeiten. Bei Betrieb
des Antriebsrads ohne Wasser kann dieses beschädigt
werden. Es ist daher ratsam, immer ein
Ersatzantriebsrad mitzuführen.
Zum Auswechseln des Seewasserpumpenrads den
Wassereinlaßhahn
schließen,
Pumpendeckel
abnehmen und mit zwei Schraubenziehern das
Pumpenantriebsrad aus den Achsen heben. Lagerung
reinigen
und
neues
Pumpenrad
Pumpendeckel wieder anbringen und dabei eine neue
Dichtung
verwenden
(Abb.
Inbetriebnahme
des
Pumpenrads
Wassereinlaßhahn wieder öffnen.
- Lichtmaschine und Anlasser überprüfen:
Der Motor ist mit einer 12-V-Lichtmaschine mit 70
A einem eingebauten elektronischen Regler und
einem Ausgang für den Anschluß des Tachometers
ausgestattet.
Zur Überprüfung der Lichtmaschine regelmäßig die
elektrischen Anschlüsse, deren Befestigung und den
guten Kontakt der Kabelanschlüsse überprüfen.
Beim Anlasser die Abnutzung der Bürsten und die
Rauheit der Umschalteroberfläche überprüfen und
bei Erreichen der Grenzwerte auswechseln.
und
einsetzen.
7.8.2).
Vor
den
SN 85 SN 110
Fig. 7.8.1 - Abb.7.8.1
Fig. 7.8.2 - Abb.7.8.2
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