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POUR VOTRE SÉCURITÉ
• Lorsque vous faites l'entretien, n'utilisez pas de produits de nettoyage pour frein ou
d'agents réduisant le bruit disponibles dans le commerce car ils risquent d'endommager
des pièces comme les joints.
• Assurez-vous de continuer à faire tourner la manivelle lors des opérations de changement
de vitesse.
• Maniez les éléments avec soin et évitez de les soumettre à des chocs violents.
• N'utilisez pas de diluants ou d'autres solvants agressifs pour nettoyer les produits. De tels
solvants risquent d'endommager la surface.
• Si le fonctionnement du changement de vitesse ne semble pas régulier, consultez votre
revendeur pour obtenir de l'assistance.
• Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant
de l'utilisation normale et du vieillissement.
• Afin de préserver au maximum les performances, nous recommandons fortement
l'utilisation de lubrifiants et de produits d'entretien SHIMANO.
Installation sur le vélo et entretien
• Utilisez une durite de frein/gaine dont la longueur est suffisante pour permettre le
pivotement complet du cintre des deux côtés. De plus, vérifiez que la manette à double
commande/la manette de frein ne touche pas le cadre du vélo lorsque les cintres sont
tournés au maximum.
• Utilisez un câble étanche OT-SP et un guide-câble pour un fonctionnement régulier.
• Graissez le câble et les parties coulissantes de la gaine avec de la graisse SIS SP41
(Y04180000) avant d'utiliser votre vélo pour qu'ils glissent facilement. Ne laissez pas la
poussière adhérer au câble.
• Si les réglages de changement de vitesse ne peuvent pas être effectués, vérifiez que la
patte de dérailleur arrière est alignée. Regardez si le câble est lubrifié ou si la gaine est
trop longue ou trop courte.
• Ne retirez pas entièrement l'unité du levier.
• Lorsque le tasseau de fixation de l'étrier de frein et la patte de cadre ne sont pas de
dimensions standard, le disque de frein et l'étrier peuvent entrer en contact.
• Lorsque la roue du vélo a été démontée, il est recommandé d'installer des cales de
plaquette. Les cales de plaquette empêchent le piston de sortir lorsque la manette de
frein est enfoncée lors du retrait de la roue.
• Pour nettoyer des durites de frein exposées à l'huile minérale et pour nettoyer et
entretenir les outils, utilisez de l'alcool isopropylique ou un chiffon sec. N'utilisez pas de
produits de nettoyage pour freins disponibles dans le commerce. Cela risquerait de
causer des dégâts aux pièces en plastique.
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