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TILISATION DU VARIATEUR
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Contrôles préliminaires
Nota: Déconnectez totalement le variateur avant d'effectuer un contrôle de câblage en
Série 590+ Variateur DC numérique
Contrôles à effectuer avant la mise sous tension:
· La tension d'alimentation principale est conforme.
· La tension d'alimentation auxiliaire est conforme.
· Le moteur possède une tension et un courant d'induit conforme au variateur installé.
· Toutes les connexions aux circuits externes : alimentations, commandes, moteur et mise à la
masse / terre.
point à point à l'aide d'une sonnette ou un contrôle d'isolement à l'aide d'un
mégohmmètre.
· Vérifiez l'absence de dommages sur l'équipement.
· Vérifiez l'absence de déchets de câblages, de limailles dans le variateur et son
environnement.
· Si possible, contrôlez que le moteur peut tourner librement et que tous les ventilateurs de
refroidissement sont en état, leurs entrées d'air non encombrées.
Assurez-vous de la complète sécurité du système avant d'alimenter le
variateur :
· Vérifiez que la rotation du moteur dans l'un ou l'autre sens est sans risque.
· Vérifiez qu'aucune personne ne travaille sur une autre partie du système concernée par la
mise en route.
· Vérifiez qu'aucun autre équipement ne risque d'être affecté par la mise en route.
Préparez la mise sous tension du variateur et du système de la manière
suivante :
· Retirez les fusibles principaux (fusibles hauts pouvoir de coupure) pour éviter que
l'alimentation principale triphasée et l'alimentation auxiliaire puissent être appliquées.
· Si possible, désaccouplez la charge du moteur.
· Si des bornes du variateur ne sont pas utilisées, vérifiez si elles doivent être mises au niveau
bas ou au niveau haut. Voyez au chapitre 11 : ''Caractéristiques techniques - Bornes de
commande''.
· Si vous avez un doute quelconque sur l'intégrité d'une installation particulière, insérez une
résistance de forte puissance en série avec l'induit du moteur.
· Contrôlez que les contacts de mise en route sont ouverts.
· Vérifiez que les différents points extérieurs de consigne de vitesse sont bien tous à zéro.
Utilisation du variateur
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