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Pour les dispositifs de protection de compresseurs adaptés aux démarreurs en douceur ou aux convertisseurs de
fréquences, la surveillance des phases est retardée de quelques secondes. Le temps pendant lequel la tension
aux bornes du moteur entre dans la plage de détection du dispositif de protection du compresseur doit être nette-
ment plus court que ce délai de temporisation.
2.4
Contrôle du débit d'huile et de la pression d'huile
Pour les dispositifs de protection de compresseurs plus complexes tels que le SE-i1 ou auparavant les types SE-
C1 et SE-C2, un limiteur de pression d'huile ou le contact d'un contrôleur de débit d'huile peut être directement rac-
cordé à une entrée de signal du dispositif et évalué. La fonction de protection tient compte des temporisations au
démarrage et lors du contrôle pour éviter une mise à l'arrêt inutile.
Contrôle du débit d'huile avec SE-B*
Pour permettre cette fonction sur les dispositifs de protection de compresseurs sans possibilité de raccorder un
contrôleur de débit d'huile, il est possible d'utiliser un ou deux SE-B* supplémentaires comme unité d'évaluation,
combinés à un condensateur (C1) en tant que dispositif de temporisation (voir figures ci-dessous). La polarité des
câbles de raccordement au dispositifs de protection doit être déterminée à l'aide d'un appareil de mesure.
Un tel circuit ne fonctionne toutefois qu'avec les dispositifs de protection SE-B1, -B2 ou -B3 car ces dispositifs n'ont
pas de fonction de détection de courts-circuits de câbles. Sur les autres dispositifs protégés contre les courts-cir-
cuits, la fermeture du contrôleur en cas de débit suffisant serait interprétée comme un court-circuit , ce qui provo-
quera le verrouillage immédiate du dispositif de protection.
Anschlusskasten / Terminal box / Boîte de raccordement
7
8
9
T2
Fig. 4: Raccordement d'un contrôleur de débit d'huile à l'aide d'un SE-B2, utilisé en tant qu'unité d'évaluation et avec un condensateur agissant
comme un dispositif de temporisation (cet exemple se réfère aux modèles : HS.53 .. HS.74)
Légende Schémas de principe
C1
Condensateur électrolytique
F7
Contrôleur de débit d'huile
F9
Contrôle de la vanne de retenue d'huile
F10
Contrôle du filtre à l'huile
K1T
Relais temporisé « Contrôle d'alimentation
d'huile » 20 s après le démarrage du com-
presseur
R1
Réchauffeur d'huile
CT-120-2 // PDF Download
T1
N 1
L
1
schwarz/black/noir
SE-E4
braun/brown/
marron
2
blau/blue/bleu
3
SL
Schaltschrank / Switch
2
14 11
12
1
2
3
R2
4
5
cabinet
/ Armoire électrique
L
SE-B2
N
B1
B2
+
K1T
12
14
C1
11
F7
93
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