Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Мониторинг фаз активируется с задержкой в несколько секунд на устройствах защиты компрессора, кото-
рые подходят для устройств плавного пуска и преобразователей частоты. Время, необходимое для того,
чтобы напряжение на клеммах мотора вошло в диапазон обнаружения устройством защиты компрессора,
должно быть значительно короче этой задержки.
2.4
Контроль протока масла и давления масла
В случае более сложных устройств защиты компрессора, таких как SE-i1 или предшествующих моделей SE-
C1 и SE-C2, реле давления масла или реле протока масла могут подключаться непосредственно к сигналь-
ному входу устройства и оцениваться. Функция защиты должна учитывать временные задержки во время
запуска и мониторинга, чтобы избежать ненужных отключений.
Мониторинг протока масла с SE-B*
Чтобы задействовать эту функцию на устройствах защиты компрессора не имеющих встроенной функции
контроля протока масла, можно дополнительно использовать одно или два устройства SE-B* в качестве
блока обработки в сочетании с конденсатором (C1), используемым в качестве таймера (см. рисунки ниже).
Полярность соединительных кабелей на защитном устройстве необходимо определить с помощью измери-
тельного прибора.
Однако эта схема работает только с устройствами защиты компрессора SE-B1, -B2 или -B3, так как эти
устройства не обнаруживают короткое замыкание цепи термисторов. Другие устройства с обнаружением ко-
роткого замыкания цепи термисторов интерпретируют замкнутый контакт при достаточном протоке как ко-
роткое замыкание , и это немедленно активирует функцию блокировки
Anschlusskasten / Terminal box / Boîte de raccordement
7
8
9
T2
Рис. 4: Подключение реле протока масла с помощью SE-B2, используемого в качестве блока обработки, и конденсатор, используемый
в качестве таймера для задержки времени (текущий пример показывает: HS.53 .. HS.74)
CT-120-2 // PDF Download
T1
L
N 1
1
schwarz/black/noir
SE-E4
braun/brown/
marron
2
blau/blue/bleu
3
SL
Schaltschrank / Switch
2
12
14 11
1
2
3
R2
4
5
cabinet
/ Armoire électrique
L
SE-B2
N
B1
B2
+
K1T
12
14
C1
11
F7
137
Publicité
