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2.1
Contrôle de la température
La température du bobinage moteur et celle du gaz de refoulement ou de l'huile sont contrôlées à l'aide de résis-
tances CTP. Le dispositif de protection du compresseur se verrouille immédiatement lorsque la résistance dans le
circuit de mesure de température dépasse une valeur définie.
• 3 ou 6 résistances CTP sont généralement installées dans le bobinage moteur. Selon DIN 44081/82 il est égale-
ment possible d'utiliser jusqu'à 9 résistances CTP connectées en série .
• Les longueurs de câble > 30 m ne sont pas testées lors de l'autorisation de type
• Le circuit de mesure fonctionne à basse tension et ne doit pas entrer en contact avec la tension du réseau.
Pour les compresseurs qui sont livrés avec le dispositif de protection installé dans la boîte de raccordement, cette
fonction de protection est entièrement câblée et raccordée au dispositif de protection du compresseur.
Pour plus d'informations sur le câblage, consulter les schémas de principe , les schémas de raccordement ou l'au-
tocollant dans la boîte de raccordement du compresseur.
Anschlusskasten / Terminal box / Boîte de raccordement
7
8
9
T2
Fig. 2: Compresseurs à vis CSH et CSW – exemple : schéma de raccordement des dispositifs de protection SE-E1 / SE-E3 avec la sonde R2
pour mesurer la température du gaz de refoulement et/ou de l'huile et avec le réchauffeur d'huile R1
CT-120-2 // PDF Download
T1
1
schwarz/black/noir
braun/brown/marron
2
blau/blue/bleu
3
SL
N 1
2
L
12
14 11
SE-E4
5
11
12
Öltemperatur ühler (
f
PTC
)
Oil temperature sensor (
PTC
)
Sonde température d'huile (
CTP
)
R2
Ölheizung
Oil heater
Chauffage d'huile
R1
91
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