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Prise 230 V
X
Raccordement du réseau 230 V au sec-
teur : ouvrez la trappe de maintenance :.
X
Branchez le câble de raccordement au sec-
teur = sur la prise 230 V. Veillez à ce que le
cache ? du câble de raccordement au sec-
teur = disparaisse dans le logement de la
prise.
X
Abaissez la trappe de maintenance :.
X
Si nécessaire, rallongez le câble de raccorde-
ment au secteur = et branchez-le sur le
réseau 230 V local.
X
Enclenchez et contrôlez l'interrupteur de pro-
tection contre les courants de défaut
Y
(
page 64).
Le symbole en forme de connecteur, qui indi-
que le raccordement du réseau 230 V, appa-
raît sur le visuel de l'unité de commande cen-
trale.
Avant de prendre la route, vous devez débran-
cher le réseau du secteur. Sinon, une tonalité
continue retentit en guise d'avertissement lors-
que vous mettez le contact.
X
Débranchement du réseau 230 V : désen-
clenchez l'interrupteur de protection contre
les courants de défaut.
Le symbole en forme de connecteur, qui indi-
que le raccordement du réseau 230 V, dispa-
raît du visuel de l'unité de commande cen-
trale.
X
Débranchez le câble de raccordement au sec-
teur = du réseau 230 V local.
X
Ouvrez la trappe de maintenance :.
X
Abaissez le levier ; et retirez le câble de
raccordement au secteur = de la prise
230 V.
X
Fermez la trappe de maintenance : et
appuyez des 2 côtés de sorte que les 2 ergots
de retenue s'encliquettent.
Installation électrique
Chargeur
Visuel de l'unité de commande centrale
Le chargeur se trouve derrière un cache de
maintenance, sous la glacière. Ne retirez pas les
caches de maintenance de votre propre initia-
tive. Confiez toujours les travaux sur les appa-
reils situés derrière le cache de maintenance à
un atelier qualifié.
Dès que le réseau 230 V est branché sur le sec-
teur et l'interrupteur de protection contre les
courants de défaut enclenché, le chargeur fonc-
tionne de manière entièrement automatique. Il
charge la batterie additionnelle et alimente ainsi
également le réseau 12 V. Lorsque la tension
maximale de la batterie est atteinte, il maintient
un état de charge pratiquement constant.
Le visuel de l'unité de commande centrale affi-
che l'état de charge de la batterie additionnelle
sous la forme d'un graphique à barres =. Pen-
dant le processus de charge, les barres cligno-
tent les unes après les autres.
Lorsque les conditions suivantes sont remplies,
le chargeur charge en outre la batterie de
démarrage du véhicule :
La tension de la batterie de démarrage est
R
située entre 9,5 V et 13,85 V.
La tension de la batterie additionnelle est d'au
R
moins 13,9 V.
i
Il s'agit d'une charge d'appoint (4 A) qui
compense l'autodécharge et permet un
démarrage sans problème du véhicule. La
batterie de démarrage ne se charge pas com-
plètement.
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Z
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