Nice DPRO500 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation page 36

Positions reconnues correc- Clignotement rapide
tement et sécurité « 8k2 » pendant 2 secondes
reconnue
Positions reconnues correc- Clignotement rapide
tement et sécurité « OSE » pendant 2 secondes
reconnue
Après les signalisations comme indiqué dans le tableau 4, la logique de com-
mande DPRO500 indique les erreurs éventuelles par le diagnostic par le biais
des led L2 OK et L1 WARNING.
6.1.2 - Autres fonctions
Témoin d'état et diagnostic (borne sur le clavier)
La logique de commande permet le branchement d'un voyant de 24 V – 5
W maxi sur la borne « témoin » de la carte clavier à boutons à l'intérieur du
couvercle du boîtier (fig. 12 : borne 1 -, 2 +). Le témoin peut être installé sur
le couvercle, s'il a été préalablement percé ou à l'extérieur de la logique de
commande, à une distance maximale de 2 mètres.
ATTENTION ! - La sortie n'est pas à l'abri d'un court-circuit.
Le témoin fonctionne comme suit :
- éteint lorsque la chaîne de sécurité est ouverte (ent ALT, touche STOP rouge,
protection thermique ou débrayage)
6.2 - Diagnostic
Certains dispositifs sont prévus pour émettre un signal permettant de détecter l'état de fonctionnement ou les éventuelles anomalies. Le tableau suivant décrit les
différents signaux par type de problème. Les signalisations ont lieu par clignotements des led L2 OK verte et L1 WARNING rouge et, au besoin, par un clignotant,
reliées aux sorties de la logique de commande et dûment programmées.
Signalisation
2 clignotements - pause courte
2 clignotements - pause
prolongée
4 clignotements - pause courte
4 clignotements - pause
prolongée
6 clignotements - pause courte
6 clignotements - pause
prolongée
9 clignotements - pause courte
9 clignotements - pause
prolongée
Allumage des led
pendant 3 secondes
2 clignotements d'1 seconde
pause d'1,5 s
Certaines signalisations peuvent être annulées en appuyant sur la touche rouge STOP
Signalisation
5 clignotements - pause courte
5 clignotements - pause prolongée
2 clignotements - pause courte
2 clignotements - pause prolongée
3 clignotements - pause courte
3 clignotements - pause prolongée
4 clignotements - pause courte
4 clignotements - pause prolongée
6 clignotements - pause courte
6 clignotements - pause prolongée
8 – Français
Un seul clignotement
lent
Deux clignotements
lents
DIAGNOSTIC LED L2 OK VERTE
Cause
Intervention d'une photocellule
Intervention de l'entrée de STOP
Limiteur de manœuvres
Automatisme bloqué
Blocage automatisme
Automatisme débloqué
DIAGNOSTIC LED L1 WARNING ROUGE
Cause
Erreur EEPROM - Erreur dans
les paramètres internes de la
logique de commande
Erreur Test Sécurités
Erreur du sens de rotation de
l'encodeur ou fin de course
inversé
Erreur fin de course de sécurité
Erreur télérupteur
- clignotant 0,5s ON, 0,5s OFF, lorsqu'il fonctionne correctement
- indique le même diagnostic que la led L1 WARNING rouge lorsque de
« graves erreurs » sont présentes (paragraphe 6 2).
Réglage du temps de pause de fermeture automatique
1 Placer les micro-interrupteurs 3 et 4 sur la position ON.
2 Avec une commande d'ouverture, placer la porte dans sa position d'ouver-
ture maximale.
3 Une fois que cette position est atteinte, attendre un temps équivalent au
temps de pause de fermeture automatique désiré et donner une commande
de fermeture. Le temps de pause de la fermeture automatique est à présent
mémorisé.
Pour modifier la valeur du temps de pause placer les interrupteurs 3 et 4 sur
OFF et puis à nouveau sur ON. À ce stade, il faut répéter la séquence ouver-
ture, temps de pause, fermeture.
ATTENTION ! - Quand le micro-interrupteur 4 est placé en position OFF, le
temps de pause est effacé.
Solution
Au début de la manœuvre, une ou plusieurs photocellules n'autorisent
pas le mouvement. Vérifier la présence d'obstacles ou si les photocel-
lules provoquent des interférences au niveau de l'infrarouge. Lorsque les
sécurités sont intervenues, il est possible de commander l'automatisme
avec homme mort par le biais de commandes filaires. Il n'est pas pos-
sible d'envoyer des commandes par radio.
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une inter-
vention de l'entrée de STOP ou ALT. En vérifier la cause. Lorsque les
sécurités sont intervenues, il est possible de commander l'automatisme
avec homme mort par le biais de commandes filaires. Il n'est pas pos-
sible d'envoyer des commandes par radio.
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Envoyer la commande « Débloquer l'automatisme » ou bien lancer la
manœuvre « Pas-à-pas prioritaire ».
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Solution
Débrancher et rebrancher. Si l'erreur persiste, effacer l'« Effacement
total de la mémoire » conformément au paragraphe 3.8 et réinstaller.
Si rien ne change, il pourrait s'agir d'une panne importante. Il faut
donc remplacer la carte électronique.
Effectuer à nouveau la procédure de reconnaissance des dispositifs
de sécurité connectés à la logique de commande (paragraphe 3.9).
Inverser le sens de rotation de l'encodeur en plaçant sur ON le mi-
cro-interrupteur 2 (voir le paragraphe 3.10). Si le moteur a un fin de
course mécanique, réinitialiser l'erreur en appuyant sur la touche
STOP et inverser la connexion du fin de course d'ouverture avec
celui de fermeture à la borne LIMIT SWITCH (fig. A - page 4).
Le portail a dépassé les fins de course de sécurité, en Ouverture ou
en Fermeture. A l'aide du système de manœuvre d'urgence, rame-
ner manuellement le portail à mi-hauteur environ (voir la notice du
moteur) et appuyer sur la touche STOP sur le couvercle pour rétablir
le fonctionnement. Évaluer s'il faut modifier les positions Ouverture/
Fermeture reconnues précédemment.
Déconnecter tous les circuits d'alimentation pendant quelques se-
condes puis tenter d'exécuter de nouveau une commande. Si la
situation persiste, il peut y avoir une panne grave sur la carte ou
sur le câblage du moteur. Vérifier et procéder aux remplacements
nécessaires.
Clignotant
Clignotement
Clignotement
Clignotement
Clignotement
Clignotement
Clignotement
Clignotant
Clignotement
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