Arrêt Du Moteur (Panne Du Commutateur De Démarreur) - MQ Power DCA6SPX4F Manuel D'utilisation

AVIS
Si de l'air pénètre dans le système d'injection de
carburant d'un moteur diesel, le démarrage devient
impossible. Après avoir manqué de carburant ou
après avoir démonté le système d'alimentation en
carburant, purgez le système. Reportez-vous au
manuel d'utilisation et d'entretien Kubota pour plus
de détails.
ARRÊT DU MOTEUR (PANNE DU COMMUTATEUR
DE DÉMARREUR)
Dans le cas où le moteur continue de tourner même après
que le commutateur de démarrage a été placé en position
STOP, effectuez la procédure suivante pour arrêter le moteur.
1. Placez le levier du robinet de carburant (Figure 29) en
position FERMÉE.
2. Placez le levier d'arrêt du moteur (Figure 31) en
position STOP Continuez à pousser le levier d'arrêt
jusqu'à ce que le moteur soit complètement arrêté.
POSITION
D'ARRÊT
Figure 31. Levier d'arrêt du moteur
STOP LEVER
VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
AVERTISSEMENT
NE PAS retirer le bouchon de pression du radiateur
lorsque le moteur est chaud! Attendez que la
température du liquide de refroidissement soit
inférieure à 120 °F (50 °C) avant de retirer le bouchon
de pression.
Le jet de liquide de refroidissement chauffé ou la vapeur
peuvent causer de graves brûlures et des blessures
corporelles.
PAGE 34 — DCA6SPX4F GÉNÉRATEUR • MANUEL D'UTILISATION— REV. #2 (03/12/21)
POUSSER
ENGINE
1. Retirez le bouchon de pression du radiateur (Figure
32) uniquement si la température du liquide de
refroidissement est inférieure à 120 °F (50 °C).
CORRECT
180
140
220
°F
100 260
WATER TEMP
BOUCHON DE
PRESSION
Figure 32. Dépose du bouchon de
pression du radiateur
2. Retirez le boulon de vidange du liquide de
refroidissement et le joint torique (Figure 33), laissez
ensuite le liquide de refroidissement s'écouler dans un
récipient approprié.
Figure 33. Boulon de vidange de liquide de
refroidissement
3. Rincer le radiateur en faisant couler de l'eau du robinet
propre dans le radiateur jusqu'à ce que les traces de
rouille et de saleté soient éliminées. NE nettoyez PAS
le noyau du radiateur avec un objet, tel qu'un tournevis.
4. Vérifiez l'usure et les plis des flexibles. Vérifiez les
pinces pour des signes de fuite et remplacez-les si
nécessaire.
5. Resserrez le bouchon de vidange et réinstallez le
réservoir de trop-plein.
6. Remplissez de liquide de refroidissement comme
recommandé par le fabricant du moteur.
MAINTENANCE
180
140
220
°F
100 260
WATER TEMP
BOULON DE
VIDANGE DU
CONFINEMENT
ET JOINT