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5 Montage
Ill. 4: Raccordement du robinet et de l'actionneur
3. Visser les écrous hexagonaux (27) sur les filets des colonnes (12) ou visser les vis à
tête hexagonale (27). Ce faisant, garder un écart de 5 mm à la bride
d'entraînement du robinet.
4. Raccorder la conduite d'air moteur à l'actionneur :
Ressort ferme (NF) : raccorder la conduite d'air moteur au capot inférieur.
Ressort ouvre (NO) : raccorder la conduite d'air moteur au capot supérieur.
ATTENTION
Démontage non conforme
Pénétration d'impuretés et fuite d'air moteur lors des manœuvres !
▷ Appliquer la pression de manœuvre uniquement à la conduite d'air moteur au
côté opposé aux ressorts (chambre de pression).
▷ Le trou de raccordement sur le côté ressort doit être fermé à l'aide du bouchon
de purge d'air.
DANGER
Raccordement non conforme de l'air moteur
Danger de mort en cas de projection de pièces !
▷ S'assurer que l'air moteur n'échappe pas de l'actionneur.
▷ Empêcher toute chute de pression dans l'actionneur.
▷ S'assurer que l'alimentation de l'actionneur en air moteur se fait de manière
progressive.
5. Soumettre l'actionneur à la pression motrice définie (voir la plaque signalétique
sous la valeur de pression).
6. Version PA-N 300/540 : veiller à une implantation suffisante des pas de filet dans
l'accouplement (14, 15). Serrer régulièrement l'accouplement (14, 15) à l'aide
des vis à six pans creux ou des vis à six pans extérieur (28) au couple de serrage
prescrit. (ð paragraphe 7.7, page 24) .
Version PA-N 1080 : raccorder la tige du robinet et la tige d'actionneur (4) par
l'intermédiaire de l'accouplement (14, 15).
7. Serrer en croix les éléments de raccordement (27) de l'actionneur au couple de
serrage prescrit. (ð paragraphe 7.7, page 24)
PA-N
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