Publicité
Démarrage à chaud
Procéder tel que décrit précédem-
ment mais sans étrangleur.
moteur ne démarre pas après 2 tenta-
tives de 5 secondes avec le démarreur
électrique, placer le levier d'étrangleur
entre les positions ouverte et fermée.
Démarrer le moteur sans actionner
l'accélérateur.
condes, ramener le levier d'étrangleur
en position fermée.
Changement de vitesse
Laisser le moteur tourner au ralenti
pour qu'il se réchauffe.
Actionner les freins et sélectionner la
gamme de vitesse «F».
Relâcher les freins.
ATTENTION: S'assurer que le frein
de stationnement est complète-
ment desserré avant d'utiliser le
VTT.
Appuyer graduellement sur l'accéléra-
teur pour augmenter le régime moteur
et ainsi enclencher la transmission à
changement de vitesse continu.
Inversement, lorsqu'on relâche l'accé-
lérateur, le régime moteur diminue.
REMARQUE: Si on tente de changer
de rapport à haut régime, le moteur
s'arrêtera.
Utilisation de la marche arrière
ATTENTION: Lorsqu'on passe de la
marche avant à la marche arrière
ou vice versa, immobiliser le vé-
hicule et serrer les freins avant de
déplacer le levier sélecteur.
Les mêmes consignes que pour le
CHANGEMENT DE VITESSE (voir
plus haut) s'appliquent, sauf que le
levier sélecteur doit être placé à «R».
______________________
84
Après quelques se-
Pour arrêter le moteur
Si le
Éviter de stationner le véhicule
dans une pente.
Relâcher l'accélérateur et immobiliser
le véhicule.
Actionner le frein de stationnement.
Mettre le levier sélecteur à «F».
Placer l'interrupteur d'arrêt du moteur
à «OFF».
Mettre la clé de contact à «OFF».
Retirer la clé de l'interrupteur d'allu-
mage.
Entretien d'après-
utilisation
Si le véhicule est utilisé en milieu salin
(plages, mise à l'eau de bateau, etc.), il
est impératif de le rincer à l'eau douce
pour le préserver, ainsi que ses com-
posants, de la corrosion. On recom-
mande fortement de lubrifier les piè-
ces métalliques. Utiliser le lubrifiant
XP-S Lube (N/P 293 600 016) ou l'équi-
valent. Faire cette opération à la fin de
chaque journée d'utilisation.
Après une randonnée dans la boue,
on recommande de rincer le véhicule
ainsi que ses composants, et de net-
toyer le feu arrière et les phares.
REMARQUE: Ne jamais utiliser un
nettoyeur à haute pression pour net-
toyer le véhicule; NE LE NETTOYER
QU'À BASSE PRESSION (avec un
boyau d'arrosage par exemple).
Une pression élevée pourrait causer
des dommages électriques ou méca-
niques.
AVERTISSEMENT
Publicité
