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BRP Can-am DS 250 2008 Guide Du Conducteur page 79

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LIQUIDES
Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:
Avertit d'une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de
graves blessures, y compris la possibilité de décès, si on ne l'évitait pas.
REMARQUE: Cette section indique
quels liquides sont recommandés et
quelles opérations il faut faire pour
en vérifier les niveaux.
la section RENSEIGNEMENTS SUR
L'ENTRETIEN pour savoir comment
remplacer les liquides.
Carburant
Carburant recommandé
Utiliser de l'essence ordinaire sans
plomb, vendue dans la plupart des
stations-service, ou du carburant oxy-
géné contenant un maximum de 10%
d'éthanol ou de méthanol ou une
combinaison des deux.
bleau ci-dessous et s'assurer que
l'essence utilisée a un indice d'octane
d'au moins:
INDICE D'OCTANE
En Amérique du
Nord
Ailleurs
ATTENTION: Ne jamais employer
d'autres carburants.
de carburant non recommandé
peut occasionner une réduction
des performances du véhicule et
endommager des composants im-
portants du système d'alimentation
et du moteur.
AVERTISSEMENT
Consulter
Voir le ta-
(87 (R + M)/2)
92 RON
L'utilisation
_____________________
Niveau d'essence
AVERTISSEMENT
Arrêter le moteur avant de faire le
plein. Retirer le bouchon avec pré-
caution. Si on est en présence de
pression différentielle (sifflement
lorsqu'on desserre le bouchon du
réservoir), faire vérifier et/ou répa-
rer le véhicule avant de l'utiliser.
Le carburant est inflammable et
explosif dans certaines conditions.
Ne jamais vérifier le niveau d'es-
sence à la lueur d'une flamme. Ne
pas fumer. Tenir loin des flammes
et des étincelles. Travailler dans
un endroit bien aéré. Ne jamais
trop remplir le réservoir d'essence
pour ensuite laisser le véhicule ex-
posé à la chaleur. Lorsque la tem-
pérature augmente, le carburant
se dilate et risque de déborder.
Essuyer tout carburant répandu
sur le véhicule.
Huile à moteur
Huile recommandée
Utiliser
une
huile
4-temps qui respecte ou dépasse
les exigences de la classe de service
SM, SL ou SJ de l'API. Vérifier l'éti-
quette de l'API sur le récipient d'huile
afin de s'assurer qu'elle comporte au
moins l'une des classes ci-dessus.
pour
moteurs
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