Fonctionnement - ITT Enidine HDN Manuel D'instructions

Manuel d'instructions : Amortisseurs série HDN
MM-78760-01
6. INSTALLATION (SUITE)
Remarque : Faites attention en retirant et en réinstallant la retenue du capteur car le câble
du capteur peut facilement être endommagé ou arraché du capteur. Couple de serrage du
bouchon du port de capteur : 17±1 Nm [150±9 in-lbs]. ATTENTION : NE PAS TROP
SERRER CAR LES FILETAGES EN ALUMINIUM PEUVENT ÊTRE ENDOMMAGÉS.
7.

FONCTIONNEMENT

Le fonction de l'amortisseur est automatique, aucune intervention d'un utilisateur n'est requise. Quand une
pièce en mouvement entre en contact avec l'amortisseur dans la direction de la compression et génère une
vitesse en entrée, un flux hydraulique à l'intérieur de l'amortisseur est produit qui force le fluide à passer dans
une série d'orifices afin de fournir une force de résistance et ainsi dissiper l'énergie du mouvement.
L'amortisseur dissipe l'énergie et la convertit en chaleur qui est dissipée dans l'atmosphère. La tige de piston
revient automatiquement à la position allongée quand la charge est retirée.
Attention
Attention
Avertissement
Suintement vs Fuite
Les joints dynamiques utilisés sur une tige de piston nécessitent un fin film de fluide hydraulique pour
rester sur la tige du piston pendant le mouvement de la tige de piston par rapport à la lèvre du joint de la
tige de piston. Le fin film d'huile est nécessaire pour lubrifier la lèvre du joint de la tige de piston ainsi que
pour minimiser l'usure du joint au fil du temps et pour éviter tout frottement excessif du joint. Sans ce film
d'huile, le joint générerait de forts frottements et ainsi s'userait et fuirait rapidement.
En fonction de la longueur de la course, de la vitesse de la tige de piston et de la fréquence du cycle, le
fluide hydraulique et la saleté peuvent lentement s'accumuler pour former une goutte qui s'écoulera de la
tige de piston ou du racleur de la tige de piston avec le temps. Ceci est normal et se produit plus
rapidement sur les unités à course plus longue car elles ont un cycle de plus grande fréquence. Ceci est
connu sous le nom de suintement et est nécessaire au fonctionnement de l'amortisseur. Voir la Figure 7-
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MM-78760-01
Modèle FM0403031101 Rév D
Si l'amortisseur doit être installé dans un congélateur, ne
soumettez pas l'amortisseur à un choc avant qu'il soit
entièrement refroidi à la température du congélateur afin
d'éviter tout dommage.
Avant le démarrage du processus, une inspection visuelle
complète de tous les amortisseurs et des conditions
d'installation est recommandée.
N'utilisez pas le produit si la tige de piston n'est pas totalement
allongée.
Ne pas dépasser les classifications du produit.
L'unité est conçue pour des paramètres d'application
spécifiques.
L'utilisation de ce produit pour d'autres applications est
interdite.
Dépasser les classifications peut entraîner de graves
dommages et de graves blessures.
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