ITT Enidine HDN Manuel D'instructions page 16

Manuel d'instructions : Amortisseurs série HDN
MM-78760-01
6. INSTALLATION (SUITE)
PENDANT LE CHARGEMENT DE LA VESSIE CAR LA TIGE DE PISTON
S'ALLONGE SOUDAINEMENT AVEC FORCE ET PEUT CAUSER DE GRAVES
BLESSURES. UNE DISTANCE ÉGALE À LA LONGUEUR DE LA COURSE
S'ÉTENDANT VERS L'AVANT DE L'AMORTISSEUR DOIT ÊTRE LAISSÉE LIBRE
POUR PERMETTRE L'EXTENSION DE LA TIGE DE PISTON.
4. Pour les unités équipées d'un seul port de charge :
a. En utilisant la vanne Schrader à l'intérieur du port, appliquez l'air à la tige de vanne (voir la
Figure 6-7) pour gonfler la vessie entre 3,5 bars [51 psi] et 4,5 bars [65 psi], voir
l'étiquette d'identification de produit pour la pression de charge recommandée. Quand l'air
est appliqué, la tige de piston commence à s'allonger.
b. Continuez à ajouter de l'air jusqu'à ce que la tige de piston soit complètement allongée et
que la pression reste stable à la pression de charge recommandée. Quand la tige de
piston atteint sa position pleinement allongée, un impact audible doit être entendu quand
elle touche une butée positive interne.
c. Passez à l'étape 6.
5. Pour les unités équipées de deux ports de charge :
a. En commençant par le port de charge arrière (le plus éloigné de la tige de piston) et en
utilisant la vanne Schrader à l'intérieur du port, appliquez l'air à la tige de vanne pour
gonfler la vessie arrière à 3,0 bars [44 psi]. Quand l'air est appliqué, la tige de piston
commence à s'allonger.
b. Passez maintenant au port de charge avant (le plus proche de la tige de piston) et, en
utilisant la vanne Schrader à l'intérieur du port, appliquez l'air à la tige de vanne (voir la
Figure 6-7) pour gonfler la vessie avant à 4,5 bars [65 psi] ou à la pression
recommandée selon l'étiquette d'identification de produit. Continuez à ajouter de l'air
jusqu'à ce que la tige de piston soit complètement allongée et que la pression reste stable
à la pression de charge recommandée. Quand la tige de piston atteint sa position
pleinement allongée, un impact audible doit être entendu quand elle touche une butée
positive interne.
c. Passez au port de charge arrière et ajoutez de l'air à la vanne Schrader jusqu'à ce que la
pression atteigne 4,5 bars [65 psi] ou la pression de charge recommandée selon la
Figure 4-1 Étiquette d'identification du produit. La pression est mesurée quand la tige de
piston est totalement allongée.
d. Passez au port de charge avant et vérifiez que la pression est toujours mesurée à la
pression de charge recommandée selon l'étiquette d'identification du produit. Ajoutez ou
retirez de l'air au besoin. La pression est mesurée quand la tige de piston est totalement
allongée.
6. Replacez les capuchons de port de charge et vissez à fond. Le capuchon du port de charge est équipé
d'un joint torique et il est essentiel que le capuchon soit serré jusqu'au bout afin d'assurer l'étanchéité,
sinon de l'air pourrait s'échapper. Afin de vérifier la bonne étanchéité, le test classique de la bulle peut
être utilisé.
MM-78760-01
Modèle FM0403031101 Rév D
Attention
NE PAS SE TENIR EN FACE D'UNE TIGE DE PISTON
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