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Câble moteur : Utiliser un câble moteur muni d'un blindage général. Connecter le blindage du
câble moteur à la borne de mise à la terre de la carcasse moteur au moyen d'un raccord aussi
court que possible et ne dépassant pas 50 mm. Une connexion du blindage à 360° dans la boite à
bornes du moteur est avantageuse.
Câble du codeur : Pour améliorer le blindage, utiliser un câble avec un blindage général et des
blindages individuels sur les paires torsadées ; raccorder le câble comme illustré dans la Figure 4-8.
Fixer le blindage général à des surfaces métalliques mises à la terre de part et d'autre, côté codeur et
côté variateur.
Câble de la résistance de freinage : La résistance de freinage optionnelle doit également être
raccordée avec du câble blindé. Si un câble non blindé est requis, consulter le Guide de mise en
service pour en savoir plus.
Câbles de commande : Si le câblage de commande doit passer hors de l'armoire, il doit être
blindé et doit être fixé au variateur à l'aide du support de mise à la terre. Retirer le revêtement
externe isolant du câble pour s'assurer que le(s) blindage(s) est/sont en contact avec le support,
mais laisser le(s) blindage(s) intact(s) aussi près que possible des bornes.
Figure 4-8 Raccordements du blindage du câble de retour
Branchement
blindage au 0 V
Connexion
au variateur
4.8
Raccordements de contrôle
Pour de plus amples informations sur les raccordements de contrôle, voir la couverture arrière de
ce guide.
Guide de mise en service rapide de l'Unidrive M600
Indice : b
Blindage
de la paire
torsadée
Câble
Blindage
Collier de serrage
du câble
métallique sur le blindage
Blindage
de la paire
torsadée
Branchement
blindage au 0 V
Blindage
du câble
Connexion
au moteur
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