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TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.
LE LIQUIDE DE LA BATTERIE EST CORROSIF. NE PAS LE VERSER OU LE RÉ-
PANDRE, NOTAMMENT SUR LES PARTIES EN PLASTIQUE. S'ASSURER QUE
L'ACIDE ÉLECTROLYTIQUE EST SPÉCIFIQUE À LA BATTERIE À ACTIVER.
Précautions et avertissements généraux
RISQUE DE SURCHAUFFE
NE PAS FAIRE TOURNER LE MOTEUR INUTILEMENT AVEC LA MOTO ARRÊTÉE
OUTRE L'INDISPENSABLE CAR CECI PEUT CAUSER UNE SURCHAUFFE EX-
CESSIVE. DANS DES CAS EXTRÊMES, IL Y A DANGER D'INCENDIE.
•
NE PAS FAIRE TOURNER LE MOTEUR INUTILEMENT AVEC LA MOTO
ARRÊTÉE.
•
POUR ÉVITER TOUT ENDOMMAGEMENT CAUSÉ PAR UNE SUR-
CHAUFFE EXCESSIVE, L'ARRÊT AUTOMATIQUE DU MOTEUR EST
PRÉVU EN CAS DE LONG ARRÊT AU POINT MORT, AU RALENTI ET EN
PRÉSENCE DE TEMPÉRATURE PARTICULIÈREMENT ÉLEVÉE. DE
TOUTES FAÇONS, MÊME APRÈS L'ARRÊT AUTOMATIQUE, ON PEUT
IMMÉDIATEMENT RALLUMER LE MOTEUR.
•
COMMENCER À ROULER IMMÉDIATEMENT APRÈS LE DÉMARRAGE
EN PRENANT SOIN DE PARCOURIR UN COURT TRAJET INITIAL À BAS
RÉGIME.
•
APRÈS UTILISATION, DÈS QUE LA MOTO EST GARÉE, LE MOTEUR
DOIT ÊTRE ARRÊTÉ IMMÉDIATEMENT.
•
APRÈS UTILISATION, AUCUN OBJET NE DOIT ÊTRE MIS EN CONTACT
AVEC LE VÉHICULE ALORS QU'IL EST ENCORE CHAUD, CAR IL POUR-
RAIT PRENDRE FEU (PAR EX. BÂCHES DE PROTECTION, VESTE,
ETC.).
•
EN PRÉSENCE DE TEMPÉRATURE MOTEUR TRÈS ÉLEVÉE, IL EST
POSSIBLE QUE LE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT CONTINUE
À RESTER ACTIVÉ QUELQUES DIZAINES DE SECONDES APRÈS L'AR-
RÊT DU MOTEUR. CECI N'EST PAS UNE ANOMALIE, C'EST UNE STRA-
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