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RÉGULATION DU MOTEUR
P397
0000h
0001h
0002h
0003h
0004h
0005h
0006h
0007h
0008h
0009h
000Ah
000Bh
000Ch
000Dh
000Eh
000Fh
8.2 V/F
C'est la méthode de commande classique pour les moteurs à induction triphasés, basée sur une courbe qui met
en relation la tension et la fréquence de sortie. L'onduleur fonctionne comme une source de tension et de fréquence
variable, générant une combinaison de tension et de fréquence selon la courbé configurée. Il est possible d'ajuster
cette courbe pour des moteurs standards de 50 Hz, 60 Hz ou spéciaux.
d'après le schéma de principe sur la
et P134 et appliquée à l'entrée du bloc "Courbe V/f", où l'amplitude de tension de sortie et la fréquence imposée
au moteur sont obtenues. Pour en savoir plus sur la référence de fréquence, voir
8
VITESSE à la page
7-6.
En surveillant l'intensité de sortie active et totale, et la tension de liaison CC, des compensateurs et des
régulateurs sont implantés afin d'aider à la protection et à la performance de la commande V/f. Le fonctionnement
et la paramétrisation de ces blocs sont détaillés dans la
L'avantage de la commande V/f est sa simplicité et le besoin de peu de réglages. Le démarrage est rapide et
simple et les réglages d'usine nécessitent généralement peu ou pas de modifications. Dans les cas dont le but
est de réduire les pertes sur le moteur et l'onduleur, la commande "V/f quadratique" peut être utilisée, où le flux
dans l'entrefer du moteur est proportionnel à la fréquence de sortie jusqu'au point de défluxage (également défini
par P142 et P145). Ainsi, le résultat est une capacité de couple en tant que fonction quadratique de la fréquence.
Le grand avantage d'une telle commande est la capacité d'économiser de l'énergie pendant l'entraînement de
charges avec un couple résistant variable, en raison de la réduction de pertes de moteur (en particulier des pertes
dans l'entrefer, des pertes magnétiques).
La commande V/f ou scalaire est recommandée pour les cas suivants :
Entraînement de plusieurs moteurs avec le même onduleur (entrainement multi-moteur).
Économie d'énergie dans l'entraînement de charges avec relation couple quadratique/ fréquence.
Intensité nominale de l'onduleur inférieure à 1/3 de l'intensité nominale de l'onduleur.
À des fins d'essai, l'onduleur est mis sous tension sans moteur ou avec un petit moteur sans charge.
Applications où la charge connectée à l'onduleur n'est pas un moteur à induction triphasé.
Applications visant à réduire les pertes sur le moteur et l'onduleur (V/f quadratique).
8-18 | CFW320
Tableau 8.5 : Options disponibles pour configurer le contrôle (P397)
Bit 3
Réduction de P297 dans
Stabilisation de
A050
l'intens. de sortie
Disabled
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Activé
Activé
Activé
Activé
Activé
Activé
Activé
Activé
Figure 8.12 à la page
Bit 2
Bit 1
Compensation
de temps mort
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Activé
Désactivé
Activé
Activé
Désactivé
Activé
Désactivé
Activé
Activé
Activé
Activé
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Activé
Désactivé
Activé
Activé
Désactivé
Activé
Désactivé
Activé
Activé
Activé
Activé
8-19, la référence de fréquence f* est limitée par P133
Section 8.1 FONCTIONS COMMUNES à la page
Bit 0
Comp. du glissement
pendant la régén.
Désactivé
Activé
Désactivé
Activé
Désactivé
Activé
Désactivé
Activé
Désactivé
Activé
Désactivé
Activé
Désactivé
Activé
Désactivé
Activé
Section 7.2 RÉFÉRENCE DE
8-1.
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