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LEROY-SOMER
Variateur de vitesse monophasé pour moteur à courant continu
3.4.3 - Raccordement moteur
• Ne jamais raccorder un circuit tel
qu'une batterie de condensateurs
entre la sortie du variateur et le moteur.
• Ne jamais raccorder le réseau alternatif
sur les bornes A+, A-, F+, F- du variateur.
• Ne jamais insérer de contacteur entre le
variateur et le moteur. S'il est nécessaire
d'effectuer des changements de sens de
rotation, il faut utiliser un variateur de vi-
tesse 4 quadrants VE/RG.
• En version IP40, A+ et A- se connectent
sur le bornier à vis avec un tournevis plat de
3 mm.
• F+ et F-, ainsi que A+ et A- en version IP20/
IP00, se connectent à l'aide de cosses "fast-
on" de 6,35 mm x 0,81 mm.
• Utiliser impérativement les cosses
isolées spécifiées.
Note : La version IP40 comprend un fusible
F1 en série avec l'induit (voir § 3.6).
3.4.3.1 - Moteur à aimant permanent
L1 L2 A+
A+
Induit
Note : En cas de rotation inversée, croiser
les fils A+ et A-.
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INSTALLATION ET MAINTENANCE
A- F+
F-
A-
M
VE/B
3.4.3.2 - Moteur à excitation séparée,
inducteur 190V
L1 L2 A+
3.4.3.3 - Moteur à excitation séparée,
inducteur 100V
L1 L2 A+
3.4.4 - Raccordement frein
• Le VE/B peut alimenter un frein à la
place de l'excitation séparée.
•
Le
branchement
§3.4.3.2 pour un frein 190V et selon
§3.4.3.3 pour un frein 100V.
• L'alimentation d'un frein n'est possible
que pour les moteurs à aimants perma-
nents.
• Vérifier que le frein utilisé est compati-
ble avec le courant maximum que peut
fournir le variateur sur les bornes F1, F2
(courant d'excitation maximum).
3735 fr - 05.2003 / a
A- F+
F-
+
-
Induit
M
+
-
Inducteur
A- F+
F-
+
-
Induit
M
+
-
Inducteur
s'effectue
selon
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