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3 - RACCORDEMENT
3.1 - Recommandations générales
• Tous les travaux de raccordement doivent
être effectués suivant les lois en vigueur dans
le pays où il est installé. Ceci inclut la mise à la terre
ou à la masse afin de s'assurer qu'aucune partie du
DIGISTART directement accessible ne puisse être au
potentiel du réseau ou à toute autre tension pouvant
s'avérer dangereuse.
• Les tensions présentes sur les câbles ou les
connexions du réseau, du moteur, peuvent provo-
quer des chocs électriques mortels. Dans tous les
cas éviter le contact.
• Le DIGISTART doit être alimenté à travers un
organe de coupure afin de pouvoir le mettre hors
tension de manière sécuritaire.
• L'alimentation du DIGISTART doit être proté-
gée contre les surcharges et les court-circuits.
• La fonction arrêt du DIGISTART ne protège
pas des tensions élevées présentes sur les borniers.
• Après mise hors tension du variateur atten-
dre 1mn avant de retirer le capot de protection.
• Vérifier la compatibilité en tension et en cou-
rant du DIGISTART, du moteur et du réseau.
• Après fonctionnement du DIGISTART, il se
peut que le radiateur soit très chaud, se tenir à
l'écart de celui-ci.
3.3 - Localisation des borniers
Leur emplacement dépend du calibre du DIGISTART.
3.3.1 - DIGISTART 37 à 86
Alimentation de
l'électronique
de contrôle
N/L 230V 400V
Bornier de
Commande
14
Réseau
L1
L2 L3
T1/U T2/V T3/W
Moteur
Contrôleur électronique
DIGISTART STV 2313
3.2 - Précautions de câblage
- Ne pas raccorder de condensateur de puissance entre
le DIGISTART et le moteur.
- Utiliser des fils torsadés pour l'alimentation de l'électro-
nique.
- Installer des RC sur les bobines des relais et contac-
teurs.
- Séparer les câbles de commande et de puissance.
- Le câblage du bornier de contrôle doit être effectué en
câble blindé dont le blindage sera raccordé à une seule
extrémité à la masse du DIGISTART.
ATTENTION : La tenue en température des câbles
utilisés pour la commande et la puissance doit être
d'au moins 105°C.
3.3.2 - DIGISTART 145 à 250
Bornier de
Commande
Alimentation de
l'électronique
de contrôle
N/L 230V 400V
L1
Réseau
Moteur
T1/U
L2
L3
T2/V
T3/W
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