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LEROY-SOMER
Variateur de vitesse monophasé pour moteur à courant continu
3.7.5 - Précautions élémentaires
Elles sont à prendre en compte lors de la
conception puis lors du câblage de l'armoire
et des éléments extérieurs. Dans chaque pa-
ragraphe, elles sont classées dans l'ordre
décroissant d'influence sur le bon fonction-
nement de l'installation.
3.7.5.1 - Conception
1) Choix du matériel
Choisir en priorité des composants dont le ni-
veau d'immunité est conforme aux normes
génériques d'immunité EN 50082-1 et EN
50082-2 et les implanter dans une armoire
en acier.
2) Localisation du variateur
Privilégier son implantation au plus près du
moteur pour réduire la longueur du câble.
3.7.5.2 - Implantation du variateur et des
composants annexes dans l'armoire
1) Visser le variateur et les composants sur
une grille métallique ou une plaque de fond
non peinte ou épargnée aux points de fixa-
tion.
2) Fixer la plaque en plusieurs points épar-
gnés au fond de l'armoire.
3.7.5.3 - Câblage à l'intérieur de l'armoire
1) Ne pas faire cheminer dans les mêmes
goulottes, les câbles de contrôle et les câ-
bles de puissance.
2) Pour les câbles de contrôle, utiliser un câ-
ble torsadé.
3) Equiper de RC les relais et contacteurs qui
se trouvent à proximité ou qui ont une liaison
électrique avec le variateur.
3.7.5.4 - Câblage extérieur à l'armoire
1) Isoler les câbles de puissance des câbles
de contrôle.
2) Relier directement la borne de terre du
moteur à celle du variateur.
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INSTALLATION ET MAINTENANCE
VE/B
3) Passer les câbles d'alimentation du mo-
teur ainsi que le câble d'accompagnement
qui relie la terre du moteur à celle du varia-
teur dans une goulotte métallique. Relier mé-
caniquement cette goulotte à l'armoire et à la
structure métallique supportant le moteur.
Plaquer les conducteurs au fond de la gou-
lotte.
4) Ne pas faire cheminer les câbles de con-
trôle (variateur et retours) le long des struc-
tures métalliques pouvant être communes
avec le support moteur.
5) Isoler les éléments sensibles (sondes,
capteurs...) des structures métalliques pou-
vant être communes avec le support moteur.
3.7.5.5 - Importance des plans de masse
L'immunité et le niveau d'émission radio-fré-
quence sont directement liés à la qualité des
liaisons de masses. Les masses métalliques
doivent être reliées entre elles mécanique-
ment avec la plus grande surface de contact
électrique possible. En aucun cas les
liaisons de terre, destinées à assurer la pro-
tection des personnes en reliant les masses
métalliques à la terre par un câble ne peu-
vent se substituer aux liaisons de masse.
3.7.6 - Précautions supplémentaires
Le respect des précautions élémentaires des
paragraphes précédents conduit générale-
ment au bon fonctionnement de l'installation.
Toutefois, il peut être nécessaire de prendre
des mesures complémentaires :
• Utilisation de l'option ferrite de filtrage sur la
sortie moteur (voir § 7.5).
• Utilisation d'un câble moteur blindé
Utiliser un câble 2 phases + terre blindé ou
armé ayant une faible capacité de fuite entre
les câbles et le blindage ou l'armature.
3735 fr - 05.2003 / a
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