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uuEn cas de crevaisonuRéparation provisoire d'un pneu crevé
Vanne d'air
a
Flexible du compresseur d'air
b
Valve
c
Bouchon
a
Prise d'alimentation des accessoires
b
596
7. Visser le flexible du compresseur d'air sur la
valve de pneu.
u
S'assurer que la vanne d'air est fermée et
que le compresseur d'air est coupé.
8. Brancher le compresseur à la prise
d'alimentation des accessoires.
2 Prise d'alimentation des accessoires
P. 219
9. Mettre le moteur en marche.
2 Monoxyde de carbone P. 95
1Injection d'enduit d'étanchéité et d'air
ATTENTION
3
Faire tourner le moteur lorsque le véhicule est
stationné dans une zone fermée, voire
partiellement fermée, peut entraîner
l'accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
L'inhalation de ce gaz incolore et inodore peut
entraîner une perte de conscience, voire la mort.
S'assurer que le véhicule est stationné à
l'extérieur avant de faire tourner le moteur pour
alimenter le compresseur d'air.
Couper le compresseur d'air lors du raccordement du flexible
du compresseur d'air.
Un bruit de moteur se fait entendre via le compresseur d'air
activé. Ceci est tout à fait normal.
Si la pression d'air spécifiée n'est pas atteinte au bout de
dix minutes, il est possible que le pneumatique soit
endommagé de manière trop importante pour que le kit
puisse fournir l'étanchéité nécessaire. Le véhicule devra alors
être remorqué.
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