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Véhicule à moteur turbo
Précautions de manipulation
Le turbocompresseur est un dispositif haute précision destiné à obtenir un surcroît de
puissance en transmettant un grand volume d'air comprimé dans le moteur à l'aide d'une
turbine entraînée par la pression des gaz d'échappement du moteur.
•
Lorsque le moteur est froid juste après le démarrage, éviter les accélérations brusques ou
fortes.
•
Toujours changer l'huile moteur et le filtre à huile moteur en suivant le système de rappel
d'entretien du moniteur d'huile
tourne à très haut régime, supérieur à 100 000 tr/min, et sa température atteint 700 °C. Elle
est lubrifiée et refroidie par l'huile moteur. Si la vidange d'huile moteur et le remplacement
du filtre ne sont pas effectués conformément à la distance prévue ou à l'intervalle requis,
l'huile moteur dégradée peut provoquer des pannes, telles que le grippage ou un bruit
anormal du roulement de la turbine.
* Non disponible sur tous les modèles
*
/le calendrier du système de moniteur d'huile
1Véhicule à moteur turbo
Les intervalles d'entretien prévus pour le remplacement de
l'huile moteur et du filtre sont indiqués sur l'interface
d'informations pour le conducteur. Suivre les informations
sur le calendrier de remplacement.
Système de rappel d'entretien
2
Système de moniteur d'huile
2
Huile moteur recommandée
2
*
. La turbine
L'aiguille de la jauge de température est sur le niveau
supérieur lors du redémarrage du moteur après une conduite
dans des conditions de charge élevée, notamment à vitesse
élevée ou en pente. Ceci est tout à fait normal. La jauge
baisse après que le véhicule a tourné au ralenti ou avancé
pendant une minute environ.
*
P. 524
*
P. 529
P. 542
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