Publicité
■
Fonctionnement du système
Le système s'active lorsque le véhicule avance à environ 20 km/h ou plus.
Capteurs radar : sous les coins du pare-chocs arrière
a
Zone d'alerte 1
b
Zone d'alerte 2
c
Plage de zone d'alerte
A environ 0,5 et 3 m par rapport au côté du véhicule.
d
Environ A 3 m par rapport au pare-chocs arrière.
e
Environ A 3 et 25 mètres derrière le pare-chocs arrière. (Plus le véhicule approche
f
rapidement, plus vite il sera détecté.)
La zone d'alerte initialement définie est la zone d'alerte 1. Au fil du temps, une fois que le
véhicule a roulé sur des routes droites avec de la circulation et des objets en bordure de route,
le système adapte et étend la zone d'alerte (zones d'alerte 1 et 2).
uuPendant la conduiteuSystème de surveillance de l'angle mort
1Système de surveillance de l'angle mort
Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire dans les cas
suivants :
•
Le pare-chocs arrière ou la zone autour des capteurs radar
sont fortement affectés.
•
Le témoin ne s'allume pas même si un véhicule dans la
zone d'alerte aurait dû être détecté.
•
Le pare-chocs arrière ou tout autre composant du système
doit être réparé.
Si le pare-chocs arrière ou un composant du système est
réparé, le système revient à la zone d'alerte 1 uniquement
jusqu'à ce qu'il soit capable de s'adapter et de s'étendre aux
zones d'alerte 1 et 2.
suite page suivante
423
Publicité
