Wayscral EVERYWAY E-200 N Notice D'utilisation page 18

Frein à rétropédalage
ATTENTION : en plus des freins V-brake à l'avant et à
l'arrière,
rétropédalage (Coaster brake). Pour freiner, pédaler
en arrière a pour résultat de freiner la roue arrière.
Attention, en cas de vitesse élevée, le rétropédalage
peut entraîner un blocage de la roue arrière et
provoquer des chutes.
•
Évitez d'appliquer continuellement le frein à rétropédalage
lorsque vous descendez de longues pentes : les pièces internes
du frein peuvent alors chauffer fortement, ce qui risque
d'affaiblir les performances de freinage. Si le frein à
rétropédalage est utilisé fréquemment, la zone autour du frein
peut devenir chaude. Attendez qu'elle soit refroidie avant de la
toucher.
•
Faites tourner la roue et vérifiez que la force de freinage du frein
est correcte.
ATTENTION : en cas de pluie ou de temps humide,
les distances de freinage sont allongées. Il est
recommandé d'anticiper le freinage dans une telle
situation.
Dans les virages et lors du freinage, le guidon peut
avoir une influence négative sur le temps de réponse
du cycliste.
Réglage des freins V-Brake
Les patins exercent une pression directe sur la jante de la roue.
L'intensité de la pression est commandée par un levier de frein relié
par un câble. N'actionnez pas le levier de frein lorsque la roue est
détachée du cadre.
•
Positionnez les bras des étriers de façon verticale et parallèle à
l'aide de la bonne tension du câble. Une fois la position du câble
définie, serrez le câble avec la vis adaptée.
ce modèle est
18
équipé de freins
FR
à