deutsch
6.3
Kernverschleiß
Beim Trennen von Fahrbahndecken nicht in die
Tragschicht (häufig Schotter) eindringen – Trenn‐
schleifen im Schotter ist am hellen Staub zu
erkennen – dabei kann übermäßiger Kernver‐
schleiß auftreten – Bruchgefahr!
6.4
Aufbauschneiden, schärfen
Aufbauschneiden bilden sich als hellgrauer
Belag an den Oberseiten der Diamantsegmente.
Dieser Belag setzt die Diamanten in den Seg‐
menten zu und stumpft die Segmente ab.
6.5
Betriebsstörungen beheben
6.5.1
Trennschleifscheibe
Fehler
unsaubere Kanten oder Schnitt‐
flächen, Schnitt verläuft
starker Verschleiß an den Sei‐
ten der Segmente
unsaubere Kanten, Schnitt ver‐
läuft, keine Schnittleistung, Fun‐
kenbildung
1)
STIHL empfiehlt den STIHL Fachhändler
92
Aufbauschneiden können sich bilden:
– bei extrem hartem Schnittgut, z. B. Granit
– bei falscher Handhabung, z. B. zu große Vor‐
Aufbauschneiden verstärken Vibrationen, verrin‐
gern die Schnittleistung und verursachen Fun‐
kenbildung.
Bei den ersten Anzeichen von Aufbauschneiden
die Diamant-Trennschleifscheibe sofort "schär‐
fen" – dazu kurzzeitig in abrasivem Material wie
z. B. Sandstein, Gasbeton oder Asphalt trennen.
Zugabe von Wasser verhindert die Bildung von
Aufbauschneiden.
Wird mit stumpfen Segmenten weitergearbeitet,
können diese wegen der hohen Hitzeentwicklung
weich werden – das Stammblatt glüht aus und
verliert seine Festigkeit – dies kann zu Verspan‐
nungen führen, deutlich erkennbar an Taumelbe‐
wegungen der Trennschleifscheibe. Die Trenn‐
schleifscheibe nicht weiter verwenden – Unfall‐
gefahr!
Ursache
Rund- oder Planlaufabweichung
Trennschleifscheibe taumelt
Trennschleifscheibe ist stumpf;
Aufbauschneiden bei Trennschleif‐
scheiben für Stein
6 Diamant-Trennschleifscheiben
schubkraft
Abhilfe
Fachhändler
neue Trennschleifscheibe ver‐
wenden
Trennschleifscheibe für Stein
durch kurzzeitiges Schneiden in
abrasivem Material schär‐
1)
aufsuchen
0458-370-7621-H