Voor Het Starten - Stihl TS 410 Notice D'emploi

2 Veiligheidsaanwijzingen en werktechniek
De bajonettankdop nooit met behulp van gereed‐
schap opendraaien of sluiten. De dop kan hierbij
worden beschadigd en er kan benzine weglek‐
ken.
De bajonettankdop na het tanken zorgvuldig slui‐
ten.
2.3.2 Tankdop met schroefdraad
Na het tanken de schroef-tankdop zo
vast mogelijk aandraaien.
Hierdoor wordt het risico verkleind dat de tank‐
dop door de motortrillingen losloopt en er ben‐
zine wegstroomt.
2.4 Doorslijpmachine, spillagering
Een in goede staat verkerende spillagering staat
er garant voor dat de radiale en axiale slingering
van diamantdoorslijpschijven binnen de voorge‐
schreven toleranties blijven – zo nodig door een
geautoriseerde dealer laten controleren.
2.5 Doorslijpschijven
2.5.1 Doorslijpschijven selecteren
De doorslijpschijven moeten zijn vrijgegeven
voor los uit de hand slijpen. Andere slijpschijven
en hulpmiddelen mogen niet worden gebruikt –
kans op ongelukken!
Doorslijpschijven zijn geschikt voor verschillende
materialen: raadpleeg de codering van de door‐
slijpschijven.
STIHL adviseert in het algemeen te kiezen voor
nat slijpen.
Op de buitendiameter van de door‐
slijpschijf letten.
De diameter van de spilboring van de
doorslijpschijf en de as van de door‐
slijpmachine moeten met elkaar cor‐
responderen.
De spilboring op beschadiging controleren. Door‐
slijpschijven met een beschadigde spilboring niet
gebruiken – kans op ongelukken!
Het toelaatbare toerental van de
doorslijpschijf moet even hoog of
hoger zijn dan het maximale spiltoe‐
rental van de doorslijpmachine! – Zie
hoofdstuk "Technische gegevens".
Gebruikte doorslijpschijven voor de montage
controleren op scheurtjes, breuken, kernslijtage,
vlakheid, materiaalmoeheid, beschadigde of ont‐
0458-370-7621-H
brekende segmenten, tekenen van oververhit‐
ting, (kleurverandering) en mogelijke beschadi‐
ging van de spilboring.
Nooit werken met gescheurde, uitgebroken of
verbogen doorslijpschijven.
Minderwaardige, resp. niet vrijgegeven diamant‐
doorslijpschijven kunnen tijdens het doorslijpen
trillen (slingeren). Dit slingeren leidt ertoe dat
dergelijke diamantdoorslijpschijven in de slijp‐
voeg sterk worden afgeremd, resp. worden inge‐
klemd – gevaar door terugslag! Terugslag kan tot
dodelijk letsel leiden! Diamant-doorslijpschijven
die continu of ook slechts af en toe slingeren,
direct vervangen.
Diamantdoorslijpschijven nooit richten.
Geen doorslijpschijven gebruiken die op de
grond zijn gevallen – beschadigde doorslijpschij‐
ven kunnen breken – kans op ongelukken!
Bij kunsthars doorslijpschijven op de vervalda‐
tum letten.
2.5.2 Doorslijpschijven monteren
De spil van de doorslijpmachine controleren,
geen doorslijpmachine met een beschadigde spil
gebruiken – kans op ongelukken!
Bij diamantdoorslijpschijven op de draairichtings‐
pijlen letten.
De voorste drukring aanbrengen – de spanbout
vast aantrekken – de doorslijpschijf met de hand
ronddraaien, hierbij de axiale en radiale slinge‐
ring visueel controleren.
2.5.3 Doorslijpschijven bewaren
De doorslijpschijven droog en vorstvrij, op een
vlakke ondergrond, bij gelijkblijvende temperatu‐
ren opslaan – kans op breuk en versplinteren!
De doorslijpschijven zo bewaren dat deze niet
kunnen worden blootgesteld aan schoksgewijs
contact met de vloer of andere voorwerpen.
2.6

Voor het starten

De doorslijpmachine op technisch goede staat
controleren – het desbetreffende hoofdstuk in de
handleiding in acht nemen:
– Het brandstofsysteem op lekkage controleren,
vooral de zichtbare onderdelen zoals bijv. de
tankdop, slangaansluitingen, hand-benzine‐
pomp (alleen bij motorapparaten met hand-
benzinepomp). Bij lekkages of beschadiging
de motor niet starten – brandgevaar! Het
Nederlands
5