Maintenance; Elimination Et Recyclage Des Matériaux - AUMA SAEx 07.2 Instructions De Service

SAEx 07.2
Entretien et maintenance
11.3

Maintenance

Intervalles de mainte-
nance
Graissage
Remarques concernant
la maintenance
11.4 Elimination et recyclage des matériaux
68
SAEx 16.2/SAREx 07.2
Au plus tard après trois ans pour les produits avec certification antidéflagrante.
Le carter du réducteur est rempli de graisse en usine.
Le changement de graisse s'effectue lors de la maintenance
- En règle générale après 4 à 6 ans pour le service régulation.
- En règle générale, tous les 6 à 8 ans en cas de manœuvre fréquente
(service TOR).
- En règle générale, tous les 10 à 12 ans en cas de manœuvre occasionnelle
(service TOR).
Lors du changement de graisse, nous recommandons également le change-
ments des éléments d'étanchéité.
Aucun graissage supplémentaire du carter du réducteur n'est requis pendant
le fonctionnement.
Inspecter le servomoteur visuellement. S'assurer que l'appareil n'a subi aucune
détérioration extérieure ou modifications.
Les câbles de connexion électriques doivent être intacts et installés correcte-
ment.
Effectuer les retouches de peinture qui s'imposent avec soin afin d'éviter toute
corrosion. AUMA peut fournir la couleur d'origine en quantité appropriée.
Vérifier les entrées de câbles, les presse-étoupes, les bouchons etc. pour leur
positionnement ferme et parfaite étanchéité. Respecter les couples selon les
références du robinetier. Si nécessaire, échanger des composants. N'utiliser
que des composants munis de leurs propres certificat d'examen de type CE.
Vérifier si les connexions antidéflagrantes sont fixées correctement.
Faire attention à des éventuels changements de couleur aux bornes et fils de
raccordement. Ils indiqueraient des températures augmentées.
Pour des carters antidéflagrants, faire particulièrement attention aux accumula-
tions d'eau. Une accumulation d'eau dangereuse peut être générée par « respi-
ration » en cas de fluctuations importantes de température (p.ex. changement
jour/nuit) ou par des joints défectueux, etc. Eliminer l'accumulation d'eau immé-
diatement.
Examiner le joint antidéflagrant de carters en enveloppe antidéflagrante pour
salissures et corrosion.
Du fait que les dimensions des joints antidéflagrants sont précisément définies
et vérifiées, aucun travail mécanique (p.ex ponçage) ne doit y être effectué.
Les plans des joints doivent être nettoyés de manière chimique (p.ex. avec
Esso-Varsol).
Avant la fermeture, préserver les plans des joints avec une protection anti-cor-
rosion exempte d'acide (p.ex. Esso Rust-BAN 397).
S'assurer de soigneusement traiter tous les couvercles du carter et de vérifier
les joints.
Vérifier tous les dispositifs de protection de câble et de moteur.
Lors de défauts pendant les travaux d'entretien nuisant à la sécurité, des mes-
ures de remise en état doivent être prises sans délai.
Des revêtements de surfaces des plans de joints ne sont nullement admissibles.
Lors du remplacement de pièces, joints, etc., seules les pièces de rechange
originales sont autorisées.
Nos appareils sont des produits offrant une longue durée de vie. Toutefois, il faudra
prévoir leur remplacement le moment venu. Les appareils sont de conception
modulaire et peuvent alors faire l'objet de séparation et trie de leurs matériaux de
construction, selon :
déchets électroniques
métaux divers
SAREx 16.2 Unité de commande : électromécanique
ACExC 01.2 Intrusive Modbus RTU