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6.4 Disassembly
•
Si le liquide pompé n'est pas conducteur, la pompe doit être rincée avec un liquide
conducteur en évitant toute projection d'étincelles dans l'air ambiant.
1.
Laisser la vanne de vidange ouverte et retirer le bouchon de purge située en bas du boîtier de
pompe.
Ne pas réinstaller le bouchon ou fermer la vanne de vidange tant que le remontage n'est pas
terminé.
2.
Retirer la protection .
6.4.4 Déposer l'accouplement
1.
Débrancher l'accouplement.
2.
Retirer l'adaptateur C-face.
3.
Retirer la plaque d'extrémité de pompe du protecteur d'accouplement.
6.4.5 Retirer l'ensemble d'entraînement de la roue
AVERTISSEMENT :
Le levage et la manutention d'équipements lourds créent un danger d'écrasement. Procé-
der avec précaution au levage et à la manutention et porter à tout moment des équipe-
ments de protection individuelle appropriés (EPI : chaussures de sécurité, gants, etc.). De-
mandez de l'aide si nécessaire.
1.
Le cadre de roulement est-il lubrifié à l'huile ?
•
Si non : Passer à l'étape 2.
•
Si oui :
1.
2.
3.
Figure 50: Dépose de l'ensemble d'entraînement de la roue (cadre de roulement lubrifié à
l'huile)
Une analyse de l'huile devrait faire partie d'un programme d'entretien préventif pour déterminer
la cause d'une défaillance. Conserver l'huile dans un récipient propre pour le contrôle.
2.
L'ensemble de poussée comprend toutes les pièces détachées, excepté le corps (100).Le corps
(100) peut rester posé sur les fondations et raccordé à la tuyauterie, à moins que ce ne soit le
80
Retirer le bouchon de vidange du châssis de roulement (408A) afin d'en extraire
l'huile.
Reposer le bouchon après la vidange de l'huile.
Retirer le réservoir d'huile, le cas échéant.
Model 3196 i-FRAME Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
408A
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