Graisser À Nouveau Les Paliers Lubrifiés À La Graisse - Goulds Pumps 3196 i-FRAME Serie Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien

Châssis
LTi
XLT-i et i17
6.2.1.2 Huiles compatibles pour la lubrification des roulements
Lubrifiants acceptables
Exemples d'huiles pour turbine de haute qualité acceptables avec additifs antirouille et antioxydation.
Tableau 14: Lubrifiants acceptables
Marque Type de lubrifiant
Chevron GST Oil 68
Exxon Teresstic EP 68
Mobil DTE Heavy Medium
Phillips 66 Turbine Oil VG68
Shell Turbo T 68
Sunoco Sunvis 968
Royal Purple Huile synthétique SYNFILM ISO VG 68
6.2.2 Graisser à nouveau les paliers lubrifiés à la graisse
AVIS :
Risque de dommage aux biens. Vérifier la propreté du récipient de graisse, du graisseur et
des raccords. Dans le cas contraire, des impuretés pourront pénétrer dans le boîtier de
roulement lors du prochain graissage du roulement.
193
113
Figure 49: Lubrification des roulements
1. Essuyer les embouts de graissage.
2. Retirer les deux bouchons de trop-plein de graisse du bas du cadre.
3. Remplir les deux cavités de graisse par les raccords avec la graisse a recommandée jusqu'à
faire sortir la graisse neuve par les trous des bouchons de trop-plein.
4. S'assurer que les joints du bâti sont fixés sur le boîtier de roulement.
Si ce n'est pas le cas, enfoncez-les avec les purges positionnées en bas.
5. Réinstaller les bouchons de trop-plein de graisse.
6. Essuyer tout excédent de graisse.
7. Vérifier à nouveau l'alignement.
La température des roulements monte d'habitude après un regraissage suite à un excès de graisse.
Les températures redeviennent normales après environ deux à quatre heures de fonctionnement
quand la pompe tourne et purge l'excédent de graisse des paliers.
Model 3196 i-FRAME Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
ml
1400
3000
Qté
1,5
3
6.2 Entretien des paliers
Oz.
48
96
75