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5.10 Mise en route de la pompe
AVERTISSEMENT :
Risque de dommages matériels, de défaillance du joint et de rupture de confinement. S'as-
surer que tous les systèmes de rinçage et de refroidissement fonctionnent correctement
avant le démarrage de la pompe.
AVIS :
•
Risque de dommages matériels suite à un fonctionnement à sec. Observer immédia-
tement les manomètres. Si la pression de décharge n'est pas atteinte rapidement, ar-
rêtez immédiatement le groupe moteur, refaites l'amorçage et tentez de redémarrer la
pompe.
•
Pour éviter des risques de dommages matériels, observer les niveaux de vibration,
les températures de roulement et rechercher des bruit excessifs sur la pompe. Si les
niveaux normaux sont dépassés, mettre la pompe à l'arrêt et résoudre le problème.
AVIS :
Risque de dommages matériels sur les groupes lubrifiés par brouillard d'huile pure ou de
purge. Déposer les bouchons des orifices d'inspection pour vérifier que le brouillard d'huile
circule correctement. Reposer les bouchons après la vérification.
Les opérations ci-dessous sont à effectuer impérativement avant de démarrer la pompe.
•
Ouvrir la vanne d'aspiration.
•
Ouvrir toute conduite de recirculation ou de refroidissement.
1.
Fermer complètement ou ouvrir partiellement la valve de décharge, selon les conditions de sys-
tème.
2.
Démarrer l'entraînement.
3.
Ouvrir lentement la vanne de refoulement jusqu'à ce que la pompe atteigne le débit souhaité.
4.
Consulter immédiatement le manomètre pour vérifier si la pompe atteint rapidement la pression
de refoulement correcte.
5.
Si la pompe n'atteint pas la pression de refoulement correcte :
a)
arrêter le groupe moteur ;
b)
réamorcer la pompe ;
c)
redémarrer le groupe moteur.
6.
Surveiller le fonctionnement de la pompe :
a)
observer le niveau de vibrations, la température des paliers et le bruit de fonctionnement de
la pompe ;
b)
si elle dépasse les niveaux normaux, arrêter immédiatement la pompe et résoudre le pro-
blème.
Plusieurs raisons peuvent expliquer le dépassement des niveaux normaux. Voir les solutions
possibles au chapitre Dépannage.
7.
Répéter les opérations 5 et 6 jusqu'à ce que la pompe fonctionne normalement.
5.11 Moniteur d'état d'équipement i-ALERT
AVERTISSEMENT :
Danger d'explosion et risque de blessure. Le chauffage à de hautes températures pourrait
entraîner la combustion du moniteur d'état. Ne jamais chauffer le moniteur d'état à des
températures dépassant 149°C | 300°F ni le jeter au feu.
Model 3196 i-FRAME Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
5.10 Mise en route de la pompe
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Dépannage
